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7.3.Operador
Una vez ensamblado el empalme posterior con la guía de
deslizamiento� y finalizada la instalación de la guía de deslizamiento�
se puede proceder a montar el operador:
1) Manteniendo inclinado 1��°/�0° el operador (Fig� �0)� introduzca
el eje del motorreductor en el acoplamiento presente en el
empalme posterior de la guía de deslizamiento y acerque
las aletas (Fig� 19 ref� ) a los alojamientos situados en el
fondo de la base del operador (Fig� 19 ref� )�
�) Gire el operador en el sentido indicado en la Fig� �0 hasta
la posición mostrada en la Fig� �1 de modo que la chaveta
se introduzca en el orificio del empalme posterior (Fig��1
ref� )�
7.4. Desbloqueo automación
1) Defina la altura del pomo de desbloqueo� considerando
que el mismo debe estar a una altura no superior a 180 cm
del suelo� y corte el cable que sobre�
�) Haga un nudo en el extremo del cable y ensamble la manilla
de desbloqueo (Fig� ��)�
3) Tire de la manilla de desbloqueo hacia abajo y compruebe
que se pueda mover manualmente la puerta (Fig� ��)�
�) Tire de la manilla de desbloqueo horizontalmente en
dirección a la puerta (Fig� �3)� Compruebe que� cuando
se suelta la manilla� la ventanilla LOCK situada debajo del
carro sea de color rojo� Mueva manualmente la puerta
hasta encontrar el punto de enganche del carro�
Evite que personas, animales u objetos estén en la zona
de movimiento de la puerta durante la maniobra de
desbloqueo.
7.5. Desbloqueo externo
Si la automación está provista de desbloqueo externo� termine
la instalación ya empezada (véase párrafo 6�3�):
1) Corte a medida la vaina del cable (Fig� �� ref� A)�
�) Introduzca el cable en la vaina y páselo por el ojal del
empalme en la puerta (Fig� �� ref� B)�
3) Corte a medida el cable y ensámblelo con la palanca
interna de la manilla de desbloqueo (Fig� �� ref� C)�
Fig. 19
15°/20°
Fig. 20
Fig. 21
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
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