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nimiento programada", y sin perjui-
cio de ellos, siempre que se requiera
mayor esfuerzo para accionamiento
del freno de mano de su vehículo,
llevarlo a la Red de Asistencia Fiat
para que efectúen la regulación.
Con el freno de estacionamiento
accionado y la llave de arranque
en posición MAR , en el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo
.
Para quitar el freno de estaciona-
miento:
● Levantar un poco la palanca y
presionar el botón A.
● Mantener apretado el botón y ba-
jar la palanca. El testigo
apaga.
TRANSMISIÓN MA-
NUAL
USO DE LA CAJA DE CAMBIOS
Para acoplar las marchas, pisar a
fondo el embrague y poner la palanca
de la caja de cambio en una de las
posiciones del siguiente esquema (el
esquema está también representado
en la empuñadura de la palanca).
Para acoplar la marcha atrás (R),
esperar que el vehículo esté parado
y, desde la posición de punto muerto:
levantar la argolla A del dispositivo
inhibidor de la marcha atrás y des-
se
plazar la palanca hacia la derecha y
después hacia atrás.
ADVERTENCIA
El sistema de control de inyección
electrónica no evita daños al motor, a
la transmisión y al embrague debido
a elevadas revoluciones del motor
en caso de reducciones de marchas
inadecuadas, ya sea las realizadas de
forma intencional o accidental. Por
ejemplo:
- Por error, cuando el vehículo
estuviere en alta velocidad o con el
motor en altas revoluciones, reducir
de una marcha alta a una marcha
muy baja (por ejemplo: reducir de la
5ª marcha a la 3ª o a la 2ª marcha);
- En una bajada larga, con la trans-
misión desacoplada del motor (punto
muerto), acoplar una marcha muy
baja, no compatible con la velocidad
del vehículo.
E
E-5
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