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ADVERTENCIA
Evite que el fluido para la dirección
hidráulica se ponga en contacto con
las partes calientes del motor.
El fluido se inflama fácilmente y
podría provocar un incendio.
ADVERTENCIA
No mantenga el volante completa-
mente girado hasta el final de su re-
corrido.
Esto provoca un inútil aumento de
la presión del sistema.
Comprobar periódicamente el es-
tado el estado y el tensado de la
correa de mando de la bomba de la
dirección hidráulica.
FLUIDO DE LOS FRENOS
Comprobar que el líquido esté al
nivel máximo.
Si el nivel del líquido en el depó-
sito no es suficiente, desenroscar el
tapón del depósito y verter el fluido
frenos con las mismas características
indicadas en "Fluidos originales y lu-
bricantes" (consultar el capítulo "Da-
tos Técnicos").
El nivel del fluido en el depósito
no debe superar la referencia MAX.
ADVERTENCIA
Evitar que el líquido de frenos, al-
tamente corrosivo, entre en contacto
con las partes pintadas.
Si esto sucediera, lavar inmediata-
mente con agua.
Nota
El líquido de frenos es higroscó-
pico (es decir, absorbe la humedad).
Por ello, si usa el vehículo normal-
mente en zonas donde la humedad
atmosférica alcanza unos porcenta-
jes muy altos, hay que cambiar el lí-
quido de frenos más a menudo de lo
que se indica en el Plan de Manteni-
miento Programado.
ADVERTENCIA
Para evitar posibles inconvenien-
tes durante el frenado, sustituya el
líquido de frenos cada dos años, in-
dependientemente de los kilómetros
recorridos.
Observar siempre el Plan de man-
tenimiento programado.
ADVERTENCIA
El símbolo
, presente en el de-
pósito identifica los fluidos de frenos
de tipo sintético, diferenciándolos de
los de tipo mineral.
Utilizar fluidos de tipo mineral
daña irreversiblemente las juntas
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G-15
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