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zados sólo tras haber recorrido los
primeros 5.000 a 6.000 km.
El principio de funcionamiento de
los motores a combustión interna im-
pone que una parte del aceite lubri-
cante se consume durante el funcio-
namiento del motor, con el objetivo
de obtener una óptima lubricación
de las partes en contacto.
ADVERTENCIA
Solamente el control del nivel de
aceite debe ser efectuado con el mo-
tor todavía caliente.
Para completar el nivel de aceite
el motor debe estar frío.
ADVERTENCIA
Con el motor caliente, trabajar con
mucho cuidado dentro del comparti-
miento del motor.
¡Peligro de quemaduras!
LÍQUIDO DEL SISTEMA DE REFRI-
GERACIÓN DEL MOTOR
Si el nivel no es suficiente, re-
tirar el tapón del depósito y ver-
ter el líquido de refrigeración con
las mismas características indicadas
en "Fluidos originales y lubricantes"
(consultar el capítulo "Datos Técni-
cos").
ADVERTENCIA
Al cargar el sistema de enfria-
miento del motor, utilice un líquido
del mismo tipo que hay en el tan-
que. El líquido no puede mezclarse
con cualquier otro tipo de líquido
anticongelante.
Si el producto especificado no está
disponible, no arrancar el motor y
remolcar el vehículo a la Red de
Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
El sistema de refrigeración está pre-
surizado. Si es necesario sustituir el
tapón, utilizar un repuesto original.
En caso contrario la eficiencia del sis-
tema puede quedar perjudicada.
Con el motor caliente, no quitar
el tapón del depósito: peligro de
quemaduras.
Nota
Si el motor funciona sin el líquido
refrigerante, el vehículo podría verse
seriamente dañado. Las reparaciones
en esos casos no serán cubiertas por
la garantía.
ADVERTENCIA
Nunca aprovisionar el depósito del
sistema de refrigeración del motor del
vehículo con el líquido de refrigera-
ción no orgánico.
G
G-13
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