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Nota
Si se produce el bloqueo de torque y la
palanca de cambios no puede moverse de la
posición P, puede utilizar otro vehículo para
remolcar su vehículo en dirección ascendente y
la presión en el trinquete de estacionamiento de
la transmisión puede compensarse en cierta
medida; de este modo se puede mover la
palanca de cambios desde la posición P.
R——Reversa:
Sólo cuando el vehículo está
completamente
estático
cambiar la palanca de cambios a este
engranaje.
N——Neutro, es posible encender
el motor cuando la palanca está en
posición Neutro:
Cuando
el
vehículo
funcionando, el vehículo no puede ser
desplazado a este engranaje aunque el
motor está funcionando o no.
Cuando tiene que esperar en una
carretera
con
el
vehículo
funcionamiento, esta marcha puede
utilizarse.
Mientras se remolca un vehículo,
este cambio debe ser usado.
Nota
Puede encender el motor en la posición
Neutro (N) sólo cuando el vehículo no se puede
iniciar en la posición de estacionamiento (P)
debido a una falla.
D——Conducción (Drive):
La transmisión se puede cambiar
se
puede
automáticamente entre los cambios de
1ra-4ta. La velocidad del motor, el
consumo de combustible y el ruido
estarán en condiciones optimas.
Se puede utilizar en todos los
estados de conducción normales.
está
Cuando se engancha este cambio,
la transmisión se puede cambiar como
máximo a la 4ª marcha.
+/- —— cambio arriba / abajo en
modo manual:
en
Cambiar hacia arriba: empujar
hacia delante
Cambiar hacia abajo: tirar hacia
atrás
Cuando
funcionando con nieve, CRBS (Sistema
de Recuperación de Energía de Frenado)
y
TCU
Transmisión) se coordinan entre sí para
asegurar un arranque suave del vehículo.
CS35
el
vehículo
está
(Unidad
de
Control
de
-173-
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