Publicidad
CS35
Requisitos técnicos para mantenimiento
y notas:
(1)
No
desmonte
componente o conector del sistema
electrónico de inyección de combustible
para evitar daños o materiales extraños,
tales como agua y aceite, que entren en la
parte sellada de los conectores, causando
fallas en el sistema.
(2) Como la unidad de control no es
impermeable, tenga cuidado de no
permitir que el agua entre en la ECU al
limpiar el vehículo.
(3) Cuando el combustible emite un
fuerte olor, es necesario realizar un
tratamiento, todas las tuberías de
combustible deben ser resistentes a altas
presiones y siempre deben llenarse con
combustible de alta presión, aunque el
motor no esté funcionando. Por lo tanto,
tenga cuidado con las líneas de
combustible y no retire las tuberías de
combustible al azar. La remoción y
reemplazo de las tuberías de combustible,
así como el reemplazo del filtro de
combustible, deben ser realizados por
-240-
profesionales en un lugar bien ventilado.
(4) Asegúrese de que los polos
positivo y negativo de la batería están
ningún
conectados correctamente para evitar
dañar elementos electrónicos;
(5) No se permite retirar el cable de
la batería cuando el motor está en
marcha;
(6) Cuando realice una simulación
de fallas térmicas y otras operaciones de
mantenimiento que puedan causar un
aumento de temperatura, tenga cuidado
de que la temperatura de la unidad de
control electrónico no exceda los 80°C;
(7) Antes de realizar soldadura
eléctrica en el vehículo, primero retire la
ECU;
(8) Cuando saque la bomba de
combustible eléctrica del depósito de
combustible, tenga cuidado de no
electrificar la bomba de combustible
para evitar cualquier incendio debido a
chispas;
(9) Tenga cuidado de asegurarse de
que los polos positivo y negativo de la
bomba de combustible están conectados
correctamente;
(10) No instale dispositivos que
produzcan interferencias de radio, como
una antena de radio, cerca de la ECU, a
fin de evitar interferencias mutuas;
(11) Tenga cuidado de no permitir
que el agua entre en la ECU al
inspeccionar y reparar el vehículo en
días de lluvia o limpiar el vehículo;
(12) Tire del conector del inyector
de combustible antes de medir la presión
de compresión del cilindro;
(13) Queda estrictamente prohibido
quitar los cables de conexión o los
conectores con el motor en marcha;
(14) Se prohíbe terminantemente
medir la señal eléctrica perforando la
funda de un alambre;
(15) Antes de desmontar el tubo de
combustible, primero desenchufe el tubo
de combustible de la siguiente manera:
retire el relé de la bomba de combustible,
arranque el motor y deje que funcione a
ralentí y espere hasta que el motor se
detenga automáticamente.
Publicidad
