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La presión de los neumáticos debe
ajustarse en función de la veloci-
dad, el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los acceso-
rios homologados para este mode-
lo.
Presión de los neumáticos en frío:
1 persona:
Delantero:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Trasero:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
2 personas:
Delantero:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Trasero:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Carga máxima:
Vehículo:
165 kg (364 lb)
La carga máxima del vehículo es el
peso total del conductor, el pasaje-
ro, la carga y cualquier accesorio.
ADVERTENCIA
No sobrecargue nunca el vehículo. La
utilización de un vehículo sobrecargado
puede ocasionar un accidente.
Revisión de los neumáticos
ZAUE0044
1. Flanco del neumático
2. Profundidad del dibujo de la banda de roda-
dura del neumático
Debe comprobar los neumáticos antes de
cada utilización. Si el dibujo de un neumá-
tico presenta líneas cruzadas (profundidad
mínima del dibujo), si hay un clavo o frag-
mentos de cristal clavados en el neumático
o si el flanco está agrietado, hágalo cam-
biar inmediatamente en un concesionario
Yamaha.
Profundidad mínima del dibujo del
SWA10512
neumático (delantero y trasero):
1.0 mm (0.04 in)
Mantenimiento y ajustes periódicos
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1
Información relativa a los neumáticos
Este modelo está equipado con neumáti-
cos sin cámara provistos de válvula de aire.
Los neumáticos envejecen, aunque no se
hayan utilizado o solo se hayan utilizado
ocasionalmente. Las grietas en el dibujo
del neumático y en la goma del flanco, a ve-
ces acompañadas de deformación de la
carcasa, son una prueba de envejecimien-
to. Especialistas en neumáticos deberán
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ADVERTENCIA
Es peligroso conducir con un neu-
mático gastado. Si el neumático
muestra líneas transversales, haga
cambiar el neumático inmediata-
mente
en
un
concesionario
Yamaha.
La sustitución de toda pieza rela-
cionada con las ruedas y los frenos,
incluidos los neumáticos, debe
confiarse
a
un
concesionario
Yamaha que dispone de los conoci-
mientos y experiencia profesional
necesarios para ello.
Conduzca a velocidades modera-
das después de cambiar un neumá-
tico, ya que la superficie de éste
debe "rodarse" para desarrollar sus
características óptimas.
SWA10583
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