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(j>) Candela (Fig. 3-3)
Lo stato della candela 6 influenzato da;
• Un carburatore mal registrato.
• Una miscela di carburante ed olio non
corretta (tropporicca di olio).
• Un filtro deH'aria sporco.
• Condizioni di esercizio difficili (climi freddi).
Questi fattori causano if formatsi di depositi
sugli elettrodi della candela, con conseguente
difficolt^ di messa in moto e avarie.
Se il
motore 6 poco briliante, difficile da mettere in
moto o non liene il minimo, controliare senipre
prima la candela.
Se la candela 6 sporca,
pulirla e controliare la distanza tra gli electtrodi.
Rettificare se necessario. La distanza corretta
^ di 0.6 mm. La candela deve essere sostituita
dofx) circa 100 ore di funzionamento o prima
se gli elettrodi sono molto corrosi.
IMPORTANTE!
Utilizzare sempre il tipo di candela racco-
mandato.
Marmitta (Fig. 3-4).
Staccate la marmitta ed eliminate tutti i residui
carboniosi dalia luce di scarico o dall'apertura
di entrata deila marmitta di tanto in tanto per
evitare perdite di potenza.
(§) Zundkerze (Fig. 3-3)
@ Bujia (Fig. 3-3)
Der Zustand der Zundkerze wird durch fol-
gende Faktoren verschlechtert:
• Falsch eingestellter Vergaser.
• Falsches Kraftstoffgemisch (zu viel 6l).
• Verschmutzter Luftfilter.
• Schwierige Betriebsverhaltnisse. (z.B. bei
kalter
Witterung)Diese
Faktoren
verur-
sachen Belage an den Elektroden der
Zundkerze
und
konnen
somit
zu
Betriebsstdrungen und Startschwierigkeiten
fcihren. Bei geringer Leistung des Freisch-
neiders, wenn der Motor schwer zu starten
ist Oder wenn er im Leeriauf ungleichmassig
lauft, immer zuerst die Zundkerze priifen.
bevor andere Massnahmen eingeleitet war¬
den. Ist die Zilndkerze verschmutzt. so ist
sie zu reinigen. Gleichzeitig ist zu prufen. ob
der Elektrodenabstand 0,6 mm betragt. Die
ZOndkerze ist nach ungefahr 100 Betriebs-
stunden bzw. bei starker Verzunderung der
Elektroden auszutauschen.
ACHTUNG!
Immer nur den vorgeschriebenen Zundkerze-
ntyp verwenden.
Schalldampfer (Fig. 3-4)
Zur Vermeidung von Leistungsverlust von Zeit
zu Zeit den Schalldampfer ausbauen, und
dann
den
AuslaOkanal
bzw.
den
Schalld^mpfereinlaO von etwa verbliebenen
RuBablageningen reinigen.
El estado de la bujia es influenciado pon
• Carburador mal ajustado.
• Mezcia incorrecta de combustible y aceite
(exceso de aceite).
• Filtro de aire sucio.
• Condiciones de funcionamiento dificiles.
(como clima frio)
Todos estos factores dan lugar a la formacidn
de sedimentos en los electrodos pudiendo
causar perturbaciones en el funcionamiento y
dificultades de arranque. Si en la cortadora se
nota falta de potencia, si los arranques son
dificiles y si el ralentf es inestabie, controlar
siempre primero la bujia antes de adoptar
otras medidas.
Si la bujia est4 muy sucia,
limpiarla y controlar la separacidn entre elec-
trodos, que ha de ser de 0,6 mm.
La bujfa
debe cambiarse despu4s de unets 100 horas
de funcionamiento o autes si los electrodos
est&n muy gastados.
IMPORTANTEl
Utilicese siempre ei tipo de bujia recom-
endado.
Silenclador (Fig. 3-4)
Desmontar
el
silenciador
y
limpiar
periddicamente cualquier exceso de carbdn de
la boca de escape o entrada del silenciador
para evitar la pdrdida de potencia.
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