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Mode d9emploi d9origine UNIDRIVE
L9équipement ne doit alors être remis en service que lorsqu8une personne qualifiée a donné son
accord par écrit.
La totalité de l9équipement ne doit pas entrer en contact avec des sources de chaleur. Cela est
þ
également applicable aux projections d9étincelles à l9occasion des travaux de meulage ou de tra-
vaux similaires.
Il est essentiel pour la sécurité de faire en sorte d9éviter toute chute libre (par exemple suite à une
þ
corde non tendue). En outre, la totalité de l9itinéraire vertical de déplacement doit être dégagée de
tous les obstacles.
Le ou les utilisateurs doivent à tout moment contrôler leur opération de rappel, car en cas de perte
þ
de contrôle, il est parfois très difficile de se rétablir.
Si le dispositif de rappel est utilisé pendant longtemps, il peut chauffer. Il faut donc porter des gants
þ
pour saisir les éléments. La corde peut être endommagée par la chaleur.
L9utilisation de l9équipement doit être arrêtée sans délai à partir du moment où la sécurité est me-
þ
nacée par des défauts, des détériorations ou par d9autres circonstances. La personne en charge de
la surveillance doit en être immédiatement informée.
Lorsque l9équipement est revendu dans un autre pays, il est important pour l9utilisateur que le re-
þ
vendeur lui mette à disposition le mode d9emploi d9origine correspondant dans la langue de l9autre
pays. Dans ce cas, la traduction doit porter la mention bien identifiable « Traduction du mode d9em-
ploi d9origine ».
L'UNIDRIVE peut être utilisé dans la version avec volant standard et dans la version avec volant
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plus petit avec un diamètre réduit.
Remarques sur le accouplement à friction (limiteur de couple)
þ
Avant d9utiliser la fonction de levage dans une opération de sauvetage ou d9autres opérations de
levage il est à noter que le poid maximale de levage pour le volant est 140 kg. Cet embrayage est
conçu pour patiner en cas de charges supérieures à 140 kg, afin de limiter le couple appliqué à la
boîte de vitesses. Un signal sonore (similaire à un "clic") et un signal haptique ("à-coup") sont émis
dans l'embrayage, indiquant à l'utilisateur que celui-ci est en train de glisser. Lorsque l'appareil est
utilisé avec une visseuse sans fil, le signal haptique est transmis à celle-ci sous la forme d'une brève
impulsion de choc. En cas d'apparition de ces signaux, il convient d'arrêter l'utilisation de l'appareil
afin d'examiner la cause de l'entrée en mode de limitation. Un embrayage qui transfère la rotation
du volant a la transmision et finalement a la corde est situé dans le volant. Une caractéristique de
l9embrayage est une fonction de désengagement sous une charge supérieur à 140 kg pour protéger
les roues dentées des dommages de surcharge (de opération manuelle ou avec une source d9ali-
mentation externe) et aussi pour protéger des personnes de dommages physiques causé par etre
piégeé ou similaires. Tant que la charge est en dessous de 140 kg l9embrayage est engagé et
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