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7. Troubleshooting.
7. StSmngssuche.
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Engine wiB not start
1. No fuel in fuel tank.
2. Plug defective.
3. Plug connection defective.
4.
Did in carburetor or fuel pipe.
Start motor will not tom engine
1. Battery flaL
2. Poorcontactbetweencableandbatterypole.
3. Connection/disconneGIJon
levelin wrongposition.
4. Mainfusedefective.
5. Ignitionlockdefective.
6. Safetycontact forclutch/brake pedaldefective.
7. Clutch/orake pedalnotpusheddown.
Engine rune uneventy
1. Geartoo high.
2.
Plugdefective.
3. Carburetor incorrectly set.
4.
Air filter btcoked.
5.
Fuel tank ventilation blocked.
6.
Ignitionsetting defe_ive.
7.
Dirt in fuel pipe.
Engine feels weak
1. Air filter blocked.
2. Plug defective.
3.
Dirt in carburetororfuel
pipe.
4. Carburetor incorrectlyset.
Engine overheats
1. Engine overloaded.
2. Air inlet or cooling finsblocked.
3. Fan damaged.
4. Too littleor no o_|in engine.
5. Ignition setting defective.
6. Plug defective.
Battery does not charge
1. Fuse defective.
2. One or several cells defective.
3. Poor contact between battery poles and cables.
Lighting does not funclJon
1.
Bulbsdefective.
2. Switch defective.
3. Short-circuit in cable.
The machine vibrates
1. Blades loose.
2. Engine loose.
3. Unbalance in one or both blades resuitingfrom damage
or poor balancing after sharpening.
Uneven cutting results
1. Blades blunt.
2. Cutting unit skew.
3. Long or wet grass.
4.
Grass stuck under cover.
5. Different air pressures in tires on leit and right side.
6. Gesr too high.
7. Drive belt slipping.
@
Motor apflngt nicht an
1. Kraftstoff fehlt im Kraitstofftank.
2. Defekte Z0ndkerze.
3. Defekter Z0ndkerzenanschluB.
4. Schmutz in Vargaser oder Kraltstolfleltung.
Anl_r
dreht den Motor nlcht durch
1. Batterie entladen.
2.
Schlechtar Kontakt zwischen Kabef und Batteriepol.
3. Schelthepel des MAhaggregats in felscher Stellung.
4.
Defekte Hauptsicherung.
5.
Defeldes Z0ndschioB.
6.
Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal dafekt.
7.
Kupplungs-/Bremspedel nicht durchgetreten.
Motor arbeitot unglefehmJtBig
1. Zu hoher Gang.
2. Defekte ZOndkerze.
3. Falsch eingestellter Vergaser.
4. Verstopites Lufffiiter.
5. Verstopfte KraitstofftankentlBftung.
6. Falsche Z0ndeinstellung.
7. Schmutz in der Kraitstoffieitung.
Motor iet schwach
1. Verstopites Luitfilter.
2.
DefeMe Z0ndkerze.
3. Schmutz im Vergaser oder Kraitstoffieitung.
4.
Vergaser fefsch eingeefellt.
Motor wind 0berhitzt
1.
Uberbelasteter Motor.
2. Verstopite LufteinlSsse odor K0hlflansche.
3.
BeschSdigter LOiter..
4.
Zu wenig od_ kefn OI im Motor.
5.
Falsche Z0ndelnstelfung.
6.
Defekte Z0ndkerze.
Battede wind nicht aufgetaden
1. Defekte Bicherung.
2.
Eine oder mehrera Batteriezellen
besch&digt.
3.
Schleshter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-
beln.
Befeuchtung funktioniert nicht
1.
Defekte GIQhlampen.
2.
Defekter Schalter.
3.
KurzschluB in einer Leitung.
Maschine vibriert
1. Die IV_hklingen sind lose.
2.
Der Motor ist lose.
3.
Unwucht einer oder befder M&hklingen, verursachtdurch
Besch_digung oder schlechte Auswuchtung nach dent
Schleifen.
Schlechtes M_hen
1.
Stumpfe M_,hktingen.
2.
Schr&g eingestelltes M_haggregat.
3. Zu langes oder nesses Gras.
4.
Anh&utung von Gras unter dem M_hgeh_use.
5. Verschiedene
Reifendr_oke
an linker und rechter
$eite.
6. Zu hoher Gang.
7. Treibriemen rutscht durch.
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