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B
¡ATENCIÓN! Nunca se debe usar
la presilla como único cierre de
la correa. Para que el cierre esté cor-
rectamente ajustado, las correas deben
pasar por las hebillas doble-D siguiendo
las instrucciones. Cualquier uso inade-
cuado del cierre puede provocar que el
casco salga expulsado en caso de acci-
dente, dejando la cabeza sin ninguna
protección. Intente tirar del cierre con
los dedos. Si la correa se desengancha
de alguna forma, no está bien trabada
en las hebillas doble-D. En ese caso, re-
pita los pasos que se indican al lado. No
circule nunca con el cierre abierto, mal
cerrado o mal colocado. Aunque por las
almohadillas de las mejillas tuviera la
sensación de que el casco le brinda una
sujeción segura, recuerde que podría sa-
lirse en un accidente, dejando la cabeza
sin ninguna protección. En caso de duda
respecto del sistema de cierre del casco,
no lo utilice. Solicite asesoramiento en
su comercio habitual.
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HEBILLA DOBLE-D
Este casco está equipado con un sistema
magnético exclusivo denominado AUTO-
LOCK que permite ajustar muy rápido el
cierre. La presencia de imanes a ambos
lados de las protecciones del cierre es
una marca que facilita la colocación de
estas protecciones bajo el mentón.
Véase la figura A.
1. Haga que la parte más larga del cierre
se deslice por las dos anillas, controlando
que la almohadilla de confort esté bien
ubicada entre la correa y el cuello.
la figura B.
2. Forme un bucle con el extremo de
la correa alrededor de la anilla exterior
y vuelva a pasarla por la anilla interior.
Véase la figura C.
3. Tire del extremo de la correa hasta que
el cierre quede bien tenso. El cierre no
debe quedar bajo el mentón sino contra
el cuello. Debe estar lo más ajustado
posible sin hacer daño o impedir la respi-
ración.
Véase la figura D.
C
Véase
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