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2 Lubricantes
2.1 Información general
Los lubricantes se emplean de forma selectiva con fines
de utilización específicos. El fabricante u operador de la
máquina selecciona el lubricante, preferiblemente junto
con el proveedor del lubricante. En el caso de que tenga
poca o ninguna experiencia con la selección de
lubricantes para sistemas de lubricación, póngase en
contacto con nosotros. Le asistimos con mucho gusto a
la hora de seleccionar los componentes y lubricantes
adecuados para el diseño de un sistema de lubricación
óptimo para la aplicación correspondiente. Por favor,
tenga en cuenta los siguientes puntos al
seleccionar/utilizar los lubricantes. Así se evitan posibles
paradas y daños en la máquina o en el sistema de
lubricación.
2.2 Compatibilidad material
Los lubricantes en general deben ser compatibles con los
materiales siguientes:
• Plásticos: ABS, CR, FPM, NBR, NR, PA, PET, PMMA, POM,
PP, PS, PTFE, PU, PUR
• Metales: acero, fundición gris, latón, cobre, aluminio.
2.3 Características respecto a la
temperatura
El lubricante usado debe ser apropiado para la
temperatura ambiente específica del producto. La
viscosidad admisible para el funcionamiento correcto no
debe ser excedida en caso de las temperaturas bajas ni
ser demasiado baja en caso de las temperaturas altas.
Viscosidades admisibles, véase el capítulo Datos
técnicos.
2.4 Envejecimiento del lubricante
En función de la experiencia con el lubricante utilizado,
debería comprobarse a intervalos regulares a determinar
por el operador si es necesario sustituir el lubricante
debido a procesos de envejecimiento (sangrado). En caso
de dudas sobre la idoneidad del lubricante, cámbielo
antes de la próxima puesta en servicio. Si no tiene
ninguna experiencia con el lubricante utilizado, le
recomendamos que lo compruebe después de sólo una
semana.
2.5 Evitar las perturbaciones y los
peligros
Para evitar los fallos de funcionamiento o peligros, le
rogamos que tenga en cuenta lo siguiente:
• Al manejar los lubricantes, obsérvese la respectiva
ficha de datos de seguridad (SDS) y, en su caso, el
etiquetado de peligro en el embalaje.
• Debido al gran número de aditivos, los lubricantes
individuales que cumplen los requisitos de
bombeabilidad especificados en las instrucciones
quizás no sean adecuados para su uso en sistemas de
lubricación centralizada.
• Utilice siempre grasas SKF si es posible. Estas son
óptimas para su uso en sistemas de lubricación.
• No mezcle los lubricantes. Esto puede tener efectos
imprevisibles sobre las propiedades y la utilidad del
lubricante.
• Lubricantes con lubricantes sólidos solo podrán
utilizarse después de una aclaración técnica con SKF.
• La temperatura de ignición del lubricante debe estar
como mínimo 50 Kelvin por encima de la temperatura
máxima de la superficie de los componentes.
2.6 Lubricantes sólidos
Lubricantes sólidos deben usarse solo previa consulta
con SKF. En relación con la utilización de los lubricantes
sólidos en los sistemas de lubricación debe tenerse en
cuenta los siguiente:
Grafito:
• contenido máximo de grafito 8 %
• tamaño del grano máximo 25 µm (de ser posible en
forma laminar).
MoS2:
• contenido máximo de MoS2 5 %
• tamaño del grano máximo 15 µm.
Cobre:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que
contienen cobre producen capas en los pistones,
taladros y en las superficies de contacto. Eso puede
llevar en un bloqueo en el sistema de lubricación
centralizada.
Carbonato cálcico:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que
contienen carbonato cálcico producen un desgaste
excesivo en los pistones, taladros y en las superficies
de contacto.
Hidróxido cálcico:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que
contienen hidróxido cálcico endurecen mucho, lo cual
puede llevar a un fallo del sistema de lubricación
centralizada.
PTFE, cinc y aluminio:
• El conocimiento adquirido y las experiencias prácticas
de que se dispone aún no permiten fijar valores límites
para su uso en sistemas de lubricación.
2.7 Pastas de cincel
Debido a su alta resistencia a la presión y a la
temperatura, las pastas de cincel se utilizan para reducir
el desgaste de las herramientas de inserción y los
casquillos de desgaste de martillos hidráulicos y
neumáticos, trituradoras de piedra y garras hidráulicas.
Antes del uso, deben observarse la ficha de datos de
seguridad (SDS) y los datos técnicos y límites de
aplicación de la respectiva pasta de cincel.
Las pastas de cincel sólo pueden ser bombeadas con
bombas y elementos de bomba SKF desarrollados para
esta aplicación.
Las pastas de cincel representan lubricantes
especiales que no deben utilizarse como lubricante para
cojinetes.
Las pistolas de engrase llenadas con pasta de cincel
deben estar marcadas permanentemente con una nota
correspondiente.
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