Siemens SINAMICS G120C Serie Instrucciones De Servicio página 336

Puesta en marcha avanzada
8.21 Frenado eléctrico del motor
8.20.4 Ejemplos de aplicación para la regulación del motor
Encontrará más información sobre el ajuste del control en lazo cerrado del motor en
determinadas aplicaciones en Internet:
•
support.industry.siemens.com/cs/de/en/view/103156155)
•
support.industry.siemens.com/cs/ww/en/view/77491582)
8.21 Frenado eléctrico del motor
8.21.1 Frenado eléctrico
Resumen
Frenado con el motor en régimen generador
Cuando el motor frena eléctricamente la carga conectada, transforma energía cinética en
energía eléctrica. Esta energía eléctrica E liberada al frenar la carga es proporcional al
momento de inercia J del motor y de la carga, y al cuadrado de la velocidad n. El motor
intenta enviar la energía al convertidor.
Características principales de las funciones de frenado
Frenado por corriente continua
El frenado por corriente continua impide que el motor transfiera la
energía de frenado al convertidor. El convertidor inyecta una co‐
rriente continua al motor y, de este modo, lo frena. El motor trans‐
forma la energía de frenado E de la carga en calor.
• Ventaja: el motor frena la carga sin que el convertidor tenga
que seguir procesando potencia generadora.
• Desventajas: intenso calentamiento del motor; ningún com‐
portamiento de frenado definido; no hay par de frenado cons‐
tante; no hay par de frenado en parada; se pierde la energía de
frenado E en forma de calor; no funciona en caso de fallo de la
red.
Frenado combinado
Es una variante del frenado por corriente continua. El convertidor
frena el motor con un tiempo de deceleración definido e inyecta
una corriente continua a la intensidad de salida.
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dimensionamiento y puesta en marcha de aparatos de elevación de serie
Puesta en marcha de un compresor regulado por presión
Instrucciones de servicio, 02/2023, FW V4.7 SP14, A5E34263257E AK
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Convertidores SINAMICS G120C