Elmo Rietschle V-VCS 100 Instrucciones De Uso página 15

4.2 Placa de características
1
Tipo / tamaño (variante mecánica)
2
N.º de serie
3
Año de construcción
4
Código de barras Data Matrix
5 N.º artículo:
Fig. 3 Placa de características
La siguiente información se encuentra codificada en el código de barras:
• Referencia de material (MA)
• Orden de fabricación (PR)
• N.º de serie (SC)
4.3 Descripción
Las bombas V-VC S / X 100 | 150 son bombas de vacío monofásicas de paletas rotativas sumergidas en acei-
te. Las paletas rotativas dividen la carcasa de la bomba en varias cámaras cuyo volumen se modifica perió-
dicamente. El aceite permite el sellado de la hendidura, una lubricación óptima y el transporte del calor de
compresión.
Las bombas vienen equipadas con un tamiz filtrante en la entrada de la bomba y un separador de aceite y
vapor de aceite en el lado de expulsión cuya función es lograr la recirculación del aceite por el sistema de
circulación de la bomba. Un ventilador aporta una conducción optimizada del aire para la refrigeración del
aceite y de la carcasa de la bomba. Una clapeta de retención incorporada evita la ventilación del sistema
evacuado cuando se para la bomba durante aprox. 2 minutos.
Una válvula de serie para gas estabilizador (Fig. 2/U) evita la condensación de pequeñas cantidades de va-
por de agua en el interior de la bomba mientras esta aún está caliente. La compatibilidad con vapor acuoso
puede variar según cada modelo de bomba (véase la hoja informativa I 200).
El accionamiento se realiza mediante un acoplamiento con un motor trifásico normalizado fijado por brida.
Modelo V-VCX
Los componentes funcionales presentan una mayor resistencia contra vapor de agua y disolventes. Asimis-
mo, se utilizan paletas reforzadas con fibra de vidrio (FV) de resina epoxi. Se ha incrementado la cantidad de
gas estabilizador.
En general, en comparación con la versión estándar, se ha aumentado notablemente la temperatura del co-
lector de aceite.
1
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10 9 8
Resumen del producto y funcionamiento
2 3 4
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6
Número de revoluciones 50 Hz/60 Hz
7
Potencia del motor 50 Hz/60 Hz
8
Régimen
9 Capacidad de aspiración 50 Hz / 60 Hz
10 Presión final (abs.) 50 Hz / 60 Hz
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