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strofinando con un panno pulito o soffiando con aria
compressa a bassa pressione. Si raccomanda di puli-
re il prodotto subito dopo ogni utilizzo.
6. Le aperture di ventilazione devono sempre essere li-
bere.
7. Non impiegare detergenti o solventi; questi potrebbero
corrodere i componenti in plastica del prodotto. Assi-
curarsi che non possa penetrare acqua all'interno del
prodotto.
8. Pulire la scanalatura della barra con una spazzola o
con aria compressa.
9. Pulire la ruota dentata e il tenditore a molla.
12 Manutenzione
Avvertenza:
Eseguire una manutenzione accurata del prodotto. Con-
trollare che le parti mobili funzionino correttamente e non
siano inceppate, che non siano rotte o danneggiate in
modo tale da compromettere il funzionamento del prodot-
to. Far riparare le parti danneggiate prima di utilizzare il
prodotto.
Avvertenza:
Posizionare il prodotto su un fondo piano e stabile.
12.1
Controllo della ruota dentata (17)
(Fig. 2)
1. Ruotare la ruota di tensione della catena (9) in senso
antiorario per allentare la tensione della catena e ri-
muovere il coperchio della ruota dentata (10).
2. Rimuovere la lama (8) e la catena della sega (7).
3. Verificare le tracce di ingresso sulla ruota dentata (17)
con un calibro (non incluso nella fornitura).
4. Nel caso in cui le tracce di ingresso sono più profonde
di a=0,5 mm, non utilizzare il prodotto e rivolgersi a un
rivenditore specializzato. La ruota dentata (17) deve
essere sostituita.
12.2
Controllo della guida (8) (Fig. 2)
1. Ruotare la ruota tendicatena (9) in senso antiorario
per detensionare la catena della sega e per rimuovere
la copertura della ruota dentata (10).
2. Rimuovere la lama (8) e la catena della sega (7).
3. Lama la profondità della scanalatura della guida (8)
con il regolo di un calibro per lime (non incluso nella
fornitura).
4. La lama (8) deve essere sostituita se si verifica uno
dei seguenti punti:
– La lama è danneggiata.
– La profondità della scanalatura misurata è inferio-
re alla profondità minima della scanalatura della
lama (4 mm).
– La scanalatura centrale è ristretta o strombata.
12.3
Sostituire la lama (8) (Fig. 2)
1. Ruotare la ruota tendicatena (9) in senso antiorario
per detensionare la catena della sega e per rimuovere
la copertura della ruota dentata (10).
2. Rimuovere la lama (8) e la catena della sega (7).
Tenere la lama (8) con un angolo di circa 45 gradi ver-
so l'alto per facilitare la rimozione della catena della
sega (7) dalla scanalatura della lama (8).
3. Sostituire la lama (8) e montare la lama (8) e la cate-
na della sega (7) come descritto nel Montaggio/smon-
taggio della lama della sega a catena (12) e della ca-
tena della sega (11) (Fig. 2).
12.4
Sostituire la catena della sega (7) e
farla inserire (Fig. 2)
PERICOLO
Possibili gravi lesioni dovuti alla rottura o al-
lo scivolamento della catena della sega!
–
Non fissare mai una nuova catena della sega su un
pignone usurato o su una barra di guida danneggia-
ta o usurata. La catena della sega potrebbe scivola-
re o rompersi.
• Utilizzare solo catene della sega e lame concepite per
questo prodotto.
• Prima della sostituzione della catena della sega, pulire
la scanalatura della lama della sega a catena, dato
che in presenza di depositi di sporco potrebbe saltare
via la catena della sega dalla guida. I depositi posso-
no anche assorbire l'olio della catena della sega. La
conseguenza sarebbe che l'olio della catena della se-
ga non arriva o arriva solo parzialmente sulla parte in-
feriore della guida e che venga impedita una corretta
lubrificazione.
1. Ruotare la ruota tendicatena (9) in senso antiorario
per detensionare la catena della sega e per rimuovere
la copertura della ruota dentata (10).
2. Rimuovere la lama (8) e la catena della sega (7).
3. Posizionare la catena della sega (7) a forma di cap-
pio, in modo che i bordi taglienti sono orientati in sen-
so orario. Per l'allineamento della catena della sega
(7), orientarsi con i simboli (frecce) sulla catena della
sega (7 ) o sopra i perni di guida (19).
4. Posizionare la catena della sega (7) nella scanalatura
della lama della sega (8).
5. Inserire la lama (8) in corrispondenza dei perni di gui-
da (19) e del perno verticale (18). I due perni di guida
(19) e il perno verticale (18) devono venire a trovarsi
nel foro ovale della lama (8).
6. Condurre la catena della sega (7) intorno alla ruota
dentata (17) e controllare l'allineamento della catena
della sega (7).
7. Rimontare la copertura della ruota dentata (10).
Fare attenzione che la copertura della ruota dentata
(10) risieda nella scanalatura dell'alloggiamento.
8. Ruotare saldamente a mano il tendicatena (9) in sen-
so orario.
9. Controllare ancora una volta la sede della catena del-
la sega (7) e tendere la catena della sega (7) come
descritto al capitolo 8.2.
Avvertenza:
In una nuova catena della sega, la forza di tensionamento
diminuisce dopo poco tempo. Per tale motivo occorre ri-
mettere in tensione la catena della sega dopo i primi 5 ta-
gli, al più tardi dopo 10 minuti di esercizio.
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