Restablecimiento Del Sistema; Sistema De Mantenimiento Del Carril - Ford Fusion Manual Del Propietário

E131358
La evaluación actual de su estado de
alerta corresponde a un rango
representativo.
E131359
La evaluación actual de su estado de
alerta indica que debe descansar tan
pronto como sea posible hacerlo con
seguridad.
La barra de estado se desplazará desde la
izquierda hasta la derecha a medida que
disminuye el nivel calculado de alerta. A
medida que la barra se aproxima al icono
de descanso su color pasa de verde a
amarillo y finalmente a rojo
•
Verde: no se necesita un descanso.
•
Amarillo: está activa la primera
advertencia.
•
Rojo: está activa la segunda
advertencia.
Nota: Si ha recibido recientemente una
advertencia, usted debe pensar en tomarse
un descanso, aunque la evaluación actual
se encuentre dentro del rango verde.
Nota: El nivel de su estado de alerta se
muestra de color gris si el sensor de la
cámara no puede detectar las marcas del
carril, y también si la velocidad del vehículo
desciende por debajo de 40 mph (64 km/h)
aproximadamente.
Ayudas de Conducción
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Restablecimiento del sistema

Se puede restablecer el sistema al realizar
lo siguiente:
•
Llevar el encendido a OFF y de vuelta
a ON.
•
Detener el vehículo y después abrir y
cerrar la puerta del conductor.
SISTEMA DE MANTENIMIENTO
DEL CARRIL
(SI ESTÁ EQUIPADO)
ALERTA
El sistema está diseñado para ayudar
al conductor. No está pensado para
reemplazar la atención y buen
criterio del conductor. El conductor sigue
siendo el responsable de conducir con el
cuidado y la atención debidos.
Nota: El sistema estará activo a
velocidades mayores de 64 km/h (40 mph).
Nota: El sistema estará activo siempre que
la cámara pueda detectar al menos una
marca del carril.
Nota: Si la cámara está obstruida o si el
parabrisas está dañado, el sistema podría
no funcionar.
Nota: Cuando el modo de asistencia está
encendido y el sistema detecta que no hay
acciones por parte del conductor durante
un breve período continuo, el sistema alerta
al conductor para que coloque las manos
sobre el volante. El sistema podría
establecer que contactos y agarres leves
sobre el volante de la dirección no son
acciones por parte del conductor.