Elmo Rietschle C-Serie Instrucciones De Uso página 28

Mantenimiento y reparación
7.7 Motor y acoplamiento
7.7.1 Motor
El mantenimiento del motor debe llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones de uso y man-
tenimiento del fabricante.
7.7.2 Acoplamiento
AVISO
AVISO
k
Mitad del acoplamiento del lado del motor
m
Motor
n
Carcasa del ventilador
2
Fig. 8 Acoplamiento
La corona dentada del acoplamiento (Fig. 8/q) está sujeta a desgaste y debe comprobarse periódicamente
(al menos 1 vez al año). Comprobar también de vez en cuando si el ventilador (Fig. 8/v) presenta daños.
a) Apagar el motor y asegurarlo frente a una reconexión.
b) Suspender el motor (Fig. 8/m) en la brida de transporte utilizando un equipo de elevación.
c) Aflojar los tornillos (Fig. 8/s
acoplamiento del lado del motor (Fig. 8/k) de la carcasa del ventilador (Fig. 8/n
d) Comprobar la corona dentada (Fig. 8/q). Sustituir la corona dentada si está dañada o desgastada.
e) Comprobar el ventilador (Fig. 8/v) y sustituirlo en caso necesario.
f) Volver a colocar la corona dentada y el motor con parte del acoplamiento del lado del motor de forma
axial y con los tornillos (Fig. 8/s
g) Retirar el equipo de elevación del motor.
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¡Daños materiales por una corona dentada del acoplamiento defectuosa!
Una corona dentada defectuosa puede causar la rotura del eje del rotor y averías
en la máquina.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
¡Daños materiales por arranques frecuentes y elevada temperatura ambiente!
Los frecuentes arranques y la elevada temperatura ambiente reducen la vida útil
de la corona dentada.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste del dentado del acoplamiento.
s
5
m
v
) de la brida del motor y retirar axialmente el motor junto con la mitad del
5
) fijados en la brida del motor.
5
k
q
n
q
Corona dentada del acoplamiento
s
Tornillos
5
v
Ventilador
2
).
2