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► Se si desidera abbassare il piatto tagliaerba avvicinandolo a terra, spostare la leva di regolazione dell'altezza del piatto
tagliaerba verso il basso.
La posizione "1" permette di seguire le irregolarità del terreno. Non mantenere sempre questa altezza, in quanto produce un'usura
superiore dei componenti del piatto tagliaerba.
Il piatto tagliaerba è dotato di quattro ruote che sollevano il telaio in caso di terreno irregolare e, di conseguenza, proteggono le lame
da eventuali danni.
5.4.4 REGOLAZIONE DELLA FORZA DI CONTROLLO DELLA LEVA DI REGOLAZIONE DEL
PIATTO TAGLIAERBA
Nel caso in cui l'azionamento della leva di regolazione dell'altezza del piatto tagliaerba richieda una forza maggiore
del solito, è possibile allentare la tensione della molla del meccanismo della leva. La molla è situata sul lato destro
del trattorino tosaerba e la sua lunghezza corretta è di 93± 1 mm per il modello RTX102 e di 95± 1 mm per il modello
RTX122. Per questa operazione, spostare la leva di regolazione del piatto tagliaerba nella posizione 1. Utilizzare una
5.4.4
chiave appropriata per allentare il dado e verificare la tensione.
Se l'azionamento della leva risulta troppo facile, tendere la molla.
5.4.5 EQUILIBRATURA DEL PIATTO TAGLIAERBA
Per ottenere migliori risultati di taglio, il piatto tagliaerba deve essere correttamente regolato in verticale. Il processo di regolazione è
descritto nel capitolo "6.3.7 PIATTO TAGLIAERBA - ISPEZIONE ED EQUILIBRATURA" di questo manuale.
5.5
GUIDA DEL TRATTORINO TOSAERBA
Avvertenze generali prima della guida:
► Assicurarsi che il freno di stazionamento sia disinnestato. La leva del freno di stazionamento non deve restare nella posizione
estesa / la spia è accesa (
a pedale. Nel caso in cui venga premuto il pedale di trazione quando è inserito il freno di stazionamento e la spia del freno è
accesa, il motore si ferma immediatamente. Questo vale anche mentre il trattorino tosaerba è in marcia, se vengono premuti
contemporaneamente i pedali di trazione e del freno. In questo modo la trasmissione idraulica è protetta da eventuali danni!
► La leva di esclusione deve essere posta nella posizione "1", ovvero l'esclusione della trazione deve essere attivata.
► Quando si guida verso l'area di taglio, il piatto tagliaerba deve essere disinnestato e sollevato nella posizione più alta, vale
a dire che la leva di regolazione dell'altezza del piatto tagliaerba deve essere in posizione "7".
► Quando si guida sopra un ostacolo più alto di 8 cm (cordoli, ecc.) è necessario utilizzare scivoli d'accesso per evitare danni
al piatto tagliaerba e alla trasmissione.
► Evitare forti collisioni delle ruote anteriori con ostacoli solidi, che potrebbero danneggiare gli assali anteriori, specialmente
ad alte velocità.
5.5.1 MARCIA IN AVANTI / INDIETRO
► Spostare lentamente la leva dell'acceleratore in posizione "MIN". Questo ridurrà il regime del motore.
► Premere lentamente sul pedale di trazione, a seconda della direzione di marcia desiderata (avanti o retromarcia).
Attenzione: premere rapidamente il pedale comporta il pericolo di lesioni personali!
Cambiare la direzione di marcia avanti-retromarcia è possibile soltanto dopo aver arrestato il trattorino tosaerba. Se il trattorino
tosaerba non è fermo, sussiste il pericolo di danneggiare la trasmissione.
Non utilizzare mai il pedale di trazione e il pedale del freno contemporaneamente: questo potrebbe provocare un
malfunzionamento della trasmissione.
Il sistema è dotato di una funzione di disinnesto automatico del piatto di taglio in retromarcia a velocità superiori a 0,3 m/s (circa
1 km/ora).
In caso di retromarcia intenzionale e controllata con il piatto tagliaerba innestato, è possibile disinnestare questa funzione di
sicurezza premendo il pulsante R situato accanto allo sterzo (
il disinnesto del piatto tagliaerba viene riattivato.
Non utilizzare mai il pedale di trazione e del freno contemporaneamente: questo potrebbe provocare un malfunzionamento
della trasmissione.
5.5.2 ARRESTO
La marcia avanti/retromarcia del trattorino tosaerba viene arrestata togliendo gradualmente il piede dal pedale di trazione e,
successivamente, premendo sul pedale del freno.
4.2). Il freno di stazionamento viene rilasciato automaticamente quando si preme il freno di servizio
4.2 (6)). Successivamente, con ogni cambio di direzione di marcia,
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