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6.3.13 AUSTAUSCH VON RIEMEN
Der Austausch von Antriebsriemen ist ein relativ anspruchsvoller Vorgang, der von einer autorisierten Kundendienststelle durchgeführt
werden muss.
6.3.14 AUSWECHSELN DES RADES
Parken Sie die Maschine vor dem Wechseln von Rädern auf einer geraden und festen Oberfläche, schalten Sie den Motor ab und
ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss. Führen Sie den Wechsel wie folgt durch:
Heben Sie die Maschine mit einem geeigneten Wagenheber auf der Seite an, wo Sie den Wechsel durchführen
wollen. Platzieren Sie den Wagenheber unter einem stabilen Teil des Rahmens oder auf dem Arm des Getriebes.
Sichern Sie die Maschine mit einem Holzblock vor dem Wegrollen.
Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom Rad (nur Vorderräder).
6.3.14
Entfernen Sie mit einem geeigneten Schraubendreher den Haltering und die Unterlegscheibe.
Ziehen Sie das Rad von der Welle. An den Hinterrädern gibt es eine Wellenfeder.
Beim Wiederanbringen in der umgekehrten Reihenfolge vorgehen. Vor dem Anbringen des Rades alle Teile reinigen und die
Welle leicht mit einem Kunststoff-Schmiermittel fetten. Speziell bei den Rädern an der Hinterachse ist diese Schmierung für die
anschließende Entfernung des Rades notwendig. Sollte keine Schmierung erfolgen, kann die anschließende Befestigung
sehr schwierig sein.
Achten Sie beim Anbringen des Hinterrads auf die gegenseitige Ausrichtung des Stifts an der Welle und der Nut am Rad.
6.3.15 REPARATUR EINER REIFENPANNE
Die Maschine ist mit schlauchlosen Reifen ausgerüstet. Bei einer Reifenpanne lassen Sie die Reparatur in einer spezialisierten
Reifenwerkstatt oder in einer autorisierten-Werkstatt durchführen.
6.3.16 WARTUNG DES HYDROSTATISCHEN GETRIEBES
Für
den
zuverlässigen
Einfüllöffnungen
an
den
6.3.10). Die vorgeschriebenen Werte sind in der Betriebsanleitung des Herstellers der Maschinenteile enthalten.
(
Bei Problemen mit dem Getriebe suchen Sie sofort Hilfe in einer autorisierten Kundendienststelle, ansonsten besteht
die Gefahr von schweren Schäden.
6.4
SCHMIERUNG
Schmieren Sie die Maschine gemäß Abbildung 6.4 und der folgenden Tabelle. Falls die Maschine unter sehr staubigen oder sandigen
Betriebsbedingungen betrieben wird, schmieren Sie sie häufiger.
Kugellager der Spannriemenscheiben, Umlenkscheiben und Lager am Mähwerk sind selbstschmierend.
Vor Beginn der Schmierung muss der Motor ausgeschaltet werden und alle beweglichen Teile der Maschine müssen stillstehen.
Detail
Stelle
Drehpunkte des Gaspedals
Bolzen der Vorderräder, Lager beider Vorderräder, Bolzen der Achse und
6.4a
Winkelgelenk der Lenkstangen
Kugelpfanne der Lenkungszugstange
6.4b
Zahnlenkbereich, Exzenter-und Winkelgelenk der Lenkzugstange
6.4
6.4c
Drehpunkt des Bremspedals
Drehpunkte des Hebemechanismus des Mähwerks
6.4d
Schraube der Höhenzugstange des Mähwerks
6.4e
Halbachsen der Hinterräder (Getriebe)
Die Zahlen 10 und 50 in den Kästchen in Abbildung 6.4a bis 6.4e geben das Schmierintervall in Stunden.
Betrieb
des
Getriebes
Getrieben
sind
nach
Abnahme
muss
der
richtige
Ölstand
des
Auswurfs
127
beibehalten
werden.
von
der
Maschine
zugänglich
Schmiermittel
Öl SAE 30
Kunststoff-
Schmiermittel A00
Kunststoff-
Schmiermittel A00
Kunststoff-
Schmiermittel A00
Öl SAE 30
Kunststoff-
Schmiermittel A00
Kunststoff-
Schmiermittel A00
Die
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