Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Machine Translated by Google
2.3 F rein :
Lorsque v ous s errez l es p oignées d es r oues a vant e t a rrière, l es r oues a vant e t a rrière p euvent ê tre
freinées r espectivement. ( à g auche e st l e f rein a rrière, à d roite e st l e f rein a vant).
2.4
Stationnement : A . D oit u tiliser l e c lignotant à l 'avance p our s ignaler, i nformer l es a utres
véhicules, l es p iétons p our a ttirer l 'attention, p uis s e d iriger p rogressivement v ers l e b ord d e l a
route ; B . T ournez l e b outon d e c ontrôle d e v itesse v ers l 'arrière, m aintenez l e b outon d e f rein a vant e t
arrière, p uis l e f eu s top e st a llumé, i nformez l e p iéton o u l e v éhicule
derrière ; C . U ne f ois l a v oiture c omplètement a rrêtée, é teignez l e c lignotant e t m ettez l 'interrupteur à c lé e n
position O FF ; D .supportez u n
support s imple o u d ouble, m ais n e g arez p as l a v oiture s ur u n s ol m euble o u e n p ente p our é viter q ue l e
véhicule n e s 'incline ; V errouillez l a p oignée d e d irection :
tournez l e g uidon v ers l a g auche ; i nsérez l a c lé d e l a s errure O FF, a ppuyez s ur l a c lé e t t ournez l a c lé
en p osition L OCK.
Remarque : l ors d u v errouillage d u g uidon, s i l e g uidon n e p eut p as ê tre v errouillé, c ela s ignifie q ue l e
guidon n e t ourne p as e n p lace. À c e m oment, l e g uidon d oit ê tre l égèrement d éplacé d 'un c ôté à
l'autre e t l a c lé p eut ê tre t ournée e n m ême t emps. .
F. L es v éhicules é lectriques d oivent é viter d 'être p lacés d ans d es e ndroits a vec d e l 'air h umide, u ne h umidité
trop é levée e t d es g az c orrosifs, a fin d e n e p as p rovoquer d e c orrosion c himique s ur l a s urface d e l a
peinture g alvanoplastie s ur l es p ièces m étalliques e t l es p ièces e n p lastique d es v éhicules é lectriques ;
G. L es v éhicules é lectriques d oivent é viter t oute e xposition p rolongée a u s oleil b rûlant e t à l a p luie a fin
d'éviter d 'endommager l es c omposants d u c ontrôleur, c e q ui e ntraînerait d es a ccidents a utres q u'une p anne
de f onctionnement.
H. S i l 'interrupteur d 'alimentation à s upport u nique e st e ndommagé, i l d oit ê tre r emplacé à t emps p our
éviter t out d ommage.
3. D éfauts c ourants e t d épannage
Défaut c ommun
Allumez l 'alimentation é lectrique,
mais l 'instrument n e s 'affiche p as ;
Tournez
le r égulateur d e v itesse, l e m oteur
ne f onctionne p as.
Allumez l 'alimentation é lectrique
et l 'instrument s emble n ormal ;
Tournez
le r égulateur d e v itesse, l e m oteur
ne f onctionne p as.
La m éthode d 'exclusion
1. V érifiez s i l a b atterie d e s tockage e st b ien c onnectée ;
2. V érifiez s i
l'interrupteur p neumatique e st d éclenché ; 3 . V érifiez
si l a s errure é lectrique d e l a p orte é choue ; 4 . D ans l e c as
contraire, c ela p ourrait ê tre c onsidéré c omme u ne
défaillance p artielle d u c ontrôleur.
1. V érifiez s i l a p oignée d e c ontrôle d e v itesse e t l a c onnexion
du m oteur t ombent ; 2 . s i l es
freins g auche e t d roit s ont e n é tat d e p anne d e c ourant ; 3 .
Dans l e c as c ontraire,
cela p ourrait ê tre c onsidéré c omme u n
9
Publicidad
