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cleta se arranca en ralentí y a
continuación se introduce una
marcha con el caballete lateral
desplegado, el motor se apaga.
Para arranque en frío y bajas
temperaturas: Accionar el em-
brague.
Pulsar la tecla de arranque 1.
Si la tensión de la bate-
ría es demasiado baja, se
interrumpe automáticamente
el proceso de arranque. Antes
de realizar nuevos intentos de
arranque, cargar la batería o
solicitar ayuda para el arranque.
Se puede encontrar más infor-
mación en el apartado "Ayuda
para el arranque", dentro del
capítulo "Mantenimiento".
El motor arranca.
Si el motor no se pone en
marcha, consultar la tabla de
fallos del capítulo Datos técni-
cos. (
266)
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test de los testigos de
control y de aviso: el llamado
«Pre-Ride-Check». El test se
interrumpe si antes de su finali-
zación se arranca el motor.
Fase 1
Se encienden todos los testigos
de control y de aviso.
Cuando el vehículo está pa-
rado mucho tiempo, al iniciar el
sistema se muestra una anima-
ción.
Fase 2
El testigo de aviso general pasa
del color rojo al amarillo.
Fase 3
Todos los testigos de control y
de aviso encendidos se apagan
de manera sucesiva en orden
inverso.
El testigo de aviso de funciona-
miento incorrecto de la propul-
sión no se apaga hasta haber
transcurrido 15 segundos.
Si no se ha encendido uno de
los testigos de control y de
aviso:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
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