Greencut GTC300XE Guía De Mantenimiento página 12

FUNCIONAMIENTO
PUESTA EN MARCHA
EL PRODUCTO NO SE SUMINISTRA CON ACEITE DE MOTOR.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, COMPRUEBA SIEMPRE EL NIVEL DE ACEITE.
CONSULTA EL MANUAL PARA MÁS DETALLES SOBRE EL FUNCIONAMIENTO Y EL
MANTENIMIENTO DEL MOTOR.
NOTA:
Ten mucho cuidado de que no entre suciedad en el motor cuando compruebes
o añadas aceite o combustible.
ACEITE
Los motores de cuatro tiempos necesitan aceite de motor en el cárter para lubricar los componentes
internos. Podría ocurrir un daño severo o irreversible si permites que el motor funcione sin aceite.
El producto NO se suministra con aceite de motor, aunque puede haber aceite residual de fábrica.
Es esencial que agregues aceite de motor adecuado al tipo de motor antes de usarlo.
Si no añades aceite de motor, la garantía del producto quedará anulada.
No utilices aditivos especiales. El uso de aceite de motor de 2 tiempos podría acortar la vida útil del motor.
ACEITE MOTOR: Capacidad (0,6L) Se recomienda SAE 10W-30 para uso general en cualquier temperatura.
ACEITE TRANSMISIÓN: Capacidad (1L) Se recomienda 80W90
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN Y ADICIÓN DE ACEITE
Verifica el nivel de aceite. Hacer funcionar el motor con un nivel de aceite bajo provocará daños graves al
motor. Mantén el nivel de aceite en LLENO. No lo llenes en exceso. Coloca el motor a nivel.
Limpia alrededor del tapón de llenado de aceite y la varilla de nivel.
Vuelve a introducir la varilla y retírala para comprobar el nivel de aceite.
Retira el tapón del depósito de aceite. Vierte el aceite lentamente.
Llena hasta la marca LLENO de la varilla y vuelve a comprobar.
Vuelve a colocar la varilla.
FILTRO DE AIRE
Revisa el limpiador en busca de suciedad u obstrucción de elementos.
COMBUSTIBLE
Utiliza gasolina sin plomo regular, limpia y fresca, de acuerdo con el manual del motor.
AÑADIR COMBUSTIBLE
Llena el depósito al aire libre o en una zona bien ventilada, lejos de chispas, llamas abiertas, luces piloto,
calor y otras fuentes de ignición. No fumar. No uses gasohol que contiene más del 10% de etanol. Nunca
utilices gasolina que contenga más del 5% de metanol, incluso si tiene inhibidores de corrosión. Si se
derrama combustible, espera a que se evapore antes de arrancar el motor. Apaga el motor y deja que se
enfríe durante al menos 2 minutos antes de quitar el tapón de gasolina. Quita el tapón. Llena el depósito
hasta aproximadamente 38 mm por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del
combustible. Ten cuidado de no llenar demasiado. Vuelve a colocar el tapón antes de arrancar.
Capacidad del tanque de combustible: 3.6L
ENCENDIDO Y DETENCIÓN
CONSEJOS
Almacena y reposta el equipo en una posición nivelada.
Utiliza combustible nuevo.
Retira las cargas externas del equipo/motor.
Elimina periódicamente cualquier acumulación de residuos de la máquina.
Después de arrancar el motor, deja que se caliente durante varios segundos a varios minutos,
dependiendo de la temperatura exterior.
PARA ARRANCAR EL MOTOR
¡Precaución! Asegúrate de que el embrague esté desacoplado y la palanca de cambios esté en punto
muerto para evitar movimientos repentinos e incontrolados al arrancar el motor. El embrague se activa
tirando de la palanca y se desactiva soltándola.
EN FRÍO:
Abra el suministro de combustible.
Seleccionar la opción ON en el interruptor (5)
Coloque la admisión de aire en posición cerrado (derecha).
Desplace el acelerador (1) ¼ de su recorrido en sentido anti horario.
Tire suavemente del arrancador manual hasta percibir la oposición del motor, a partir de este punto tirar
enérgicamente hasta conseguir la puesta en marcha (repetir esta operación si fuese necesario).
Encendido el motor, desplace la admisión de aire en posición abierto (izquierda).
EN CALIENTE:
Abra el suministro de combustible.
Seleccionar la opción ON en el interruptor (5)
Desplace la admisión de aire en posición abierto (izquierda).
Tire suavemente del arrancador manual hasta percibir la oposición del motor, a partir de este punto tirar
enérgicamente hasta conseguir la puesta en marcha (repetir esta operación si fuese necesario).
PARA PARAR EL MOTOR
Usando el acelerador, baja las revoluciones del motor al mínimo. Luego, pon el interruptor en la posición
OFF y cierra la válvula de combustible.
Para asegurarte la máxima seguridad, la máquina cuenta con un dispositivo de seguridad:
una palanca de control de inserción de la marcha; al soltar la palanca, la marcha se desconecta
automáticamente.
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