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COMBUSTIBLE
Consumo de Combustible
El consumo de combustible (véase
página 23) se determina bajo condiciones
de circulación preescritas.
Los combustibles con un índice de
octanaje demasiado bajo pueden dar
lugar a que el motor produzca golpeteo.
GM no puede responsabilizarse de los
daños originados por este motivo.
Si en algún país determinado sólo pueden
obtenerse combustibles de bajo índice
de octanaje, es necesario realizar
medidas eventuales necesarias, por un
taller autorizado GM.
Los combustibles con un índice de octanaje
alto se pueden utilizar siempre.
Su vehículo puede contar con un codificador
de índice de octanaje, localizado en el
arnés del motor, el cual es inoperante para
los vehículos vendidos en México.
El sensor de octanaje mostrado es
solamente para las ciudades del Caribe
y Centro América.
Los combustibles con índice de octanaje
más alto al codificado no producen
daños.
Rendimiento de Combustible
"El cálculo de rendimiento combinado de
combustible de este vehículo, está basado
en pruebas de laboratorio y condiciones
de manejo, de acuerdo a la mexicana;
NMX-AA-11-1993-SCFI vigente.
Cualquier variación sobre el rendimiento
de combustible, durante el manejo del
vehículo, se puede deber a alguno de
los siguientes factores Tipo de
combustible,
empleo
acondicionado, factores ambientales
como temperatura, altitud, tráfico,
ARRANQUE Y OPERACION
hábitos
de
topográficas del terreno y condiciones
climatológicas sobre el cual se conduce
el vehículo.
Usted puede ahorrar combustible si evita
acelerar bruscamente, las paradas
repentinas, los recorridos cortos, el
mantener el vehículo estacionado con el
motor encendido y el uso excesivo del
aire acondicionado."
VEHICULOS
CONVERTIDOR CATALITICO
Es un dispositivo de control de emisiones
de gases tóxicos que forma parte del
de
aire
sistema de escape y sirve para reducir la
emisión de contaminantes. El convertidor
manejo,
condiciones
EQUIPADOS
CON
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