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Estas son las razones:
Sea el conductor experto o novato, al
o
conducir en curvas, ellos están suje-
tos a las mismas leyes de la física. El
roce de los neumáticos contra la su-
perficie de la calle hace posible que
el vehículo modifique su trayectoria
cuando son dobladas las ruedas de-
lanteras. Si no hubiese roce, la iner-
cia mantendría el vehículo en la
misma dirección. Usted puede perci-
bir esta condición cuando dirige so-
bre una calle resbaladiza.
El roce obtenido en una curva depen-
o
de de la condición de sus neumáti-
cos, de la superficie de la calle, del
ángulo de la curva y de la velocidad
desarrollada, constituyendo esta últi-
ma un factor que se puede controlar
al hacer curvas. Suponga que está
haciendo una curva cerrada y, re-
pentinamente aplica los frenos. Los
dos sistemas de control dirección y
freno deben actuar simultáneamente
en los cuatro puntos de adherencia
de los neumáticos con la superficie.
Si el frenado fuera violento, será
mayor la demanda en los cuatro pun-
tos. Podrá perder el control. Lo mis-
mo puede ocurrir si estuviera
haciendo una curva cerrada y acele-
rar súbitamente. Los dos sistemas de
control involucrados aceleración y
frenado pueden superar la adheren-
cia de los cuatro neumáticos y hacer
con que pierda el control. Si esto
ocurre libere el pedal del acelerador,
haga la curva en la dirección desea-
da y conduzca más despacio.
Fallas
1
Enciende intermitentemente
La transmisión no está efectuando los
cambios automáticamente.
Usted puede continuar manejando.
Cambie manualmente primero ya sea a
tercera o a cuarta usando la palanca de
cambios, recuerde que las posiciones
de rango de velocidad corresponde a:
ARRANQUE Y OPERACION
1 = Primera Velocidad.
2 = Segunda Velocidad.
3 = Tercera Velocidad.
D = Cuarta Velocidad.
N = Posición Neutral.
R = Reversa
P= Posición de Estacionamiento
1
Si el piloto
continua encendiendo
intermitentemente después de que el
motor se ha encendido nuevamente
consulte a su distribuidor de servicio GM
autorizado. El sistema de auto diagnosis
integral, permite que las fallas sean
remediadas rápidamente.
Transmisión Automática.
El acelerar a fondo, el desbocar intem-
pestivamente el motor, el programa de
manejo "SPORTY" y el realizar cambios
innecesarios manualmente de velocidad,
pueden incrementar severamente el con-
sumo de combustible.
Cuando usted selecciona "D" la trans-
o
misión se encuentra bajo el régimen
del programa de manejo económico.
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