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FRANCAIS
Prendre soin de ne pas endommager le
ATTENTION !
joint de corps et de le replacer
correctement.
5.3 Raccordement électrique
Le raccordement électrique doit être effectué
par un électricien agréé et conformément aux
normes locales en vigueur.
Toutes les informations électriques du circulateur
figurent sur la plaque signalétique.
Réseau d'alimentation
Utiliser un câble à 3 conducteurs (3 x 1,5 mm
VVF) pour raccorder le réseau aux bornes
correspondantes du circulateur : PHASE (L) - NEUTRE
(N) - TERRE ( ) (voir FIG. 5).
Le câble d'alimentation ne doit pas être en
contact avec la tuyauterie ni toucher la pompe ;
s'assurer qu'il soit à l'abri de toute humidité.
Contrôler la protection de la ligne, la tension
d'alimentation et la fréquence du réseau.
Le circulateur doit être raccordé au réseau électrique
à l'aide d'un interrupteur ayant une distance
d'ouverture pour chaque pôle d'au moins 3 mm.
La prise de courant doit être équipée impérativement
d'une borne terre (Norme NFC 15100).
Les moteurs des circulateurs NSB..-..B et DSB..-..B sont
auto-protégés par impédance, ils ne nécessitent donc
pas de protection externe.
Après raccordement électrique, remettre le couvercle
de la boîte à bornes.
6. MISE EN ROUTE
6.1 Remplissage - Dégazage
Ne jamais faire fonctionner le
ATTENTION !
circulateur SANS EAU.
- Ouvrir les vannes de part et d'autre du circulateur et
remplir complètement la boucle.
- Purger le circuit au point haut.
- Procéder à la purge d'air manuelle du circulateur en
dévissant de quelques tours le bouchon, sans l'ôter
complètement (voir FIG. 6).
Risques de brûlure par l'eau, la pression pouvant
être élevée.
- Revisser après sortie d'eau et complète disparition
des bulles d'air.
- Mettre sous tension le moteur pour mettre en service
le circulateur.
- Le réglage du débit du circulateur s'effectue par
changement de la vitesse de rotation du moteur à
l'aide du sélecteur (voir FIG. 5) (sauf NSB05-15B).
Risques de brûlure au contact du moteur. En
fonctionnement, sa température peut être
supérieure à 60 °C.
7. ENTRETIEN
Le circulateur ne nécessite aucun entretien particulier
en cours de fonctionnement.
Les coussinets moteur sont auto-lubrifiés.
Après un arrêt prolongé, s'assurer que le circulateur
tourne librement.
La permutation régulière des moteurs permet de
maintenir la circulation du fluide dans l'orifice bypass
du DSB utilisé pour véhiculer une eau non chargée.
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H05
6
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