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3 Si la cadena o la correa se pueden presionar
más de 2 cm, la cadena se deberá retensar.
Ponerse en contacto con el establecimiento
especializado.
Si la cadena o la correa se pueden presionar
menos de 1 cm hacia arriba y hacia abajo, la
cadena o la correa se deberán destensar.
Ponerse en contacto con el establecimiento
especializado.
La tensión óptima de la cadena o de la correa
se ha alcanzado cuando la cadena se puede
presionar como máximo de 10 a 15 mm en el
centro entre el piñón y la rueda dentada.
Además, la manivela debe poder girarse sin
resistencia.
7.5.11.5 Ajuste del buje ROHLOFF
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
1 Comprobar si la tensión del cable de cambio
está ajustada de forma que al girar el puño de
cambio se puede apreciar una holgura de giro
de 5 mm.
2 Ajustar la tensión del cable de cambio girando
los dispositivos de ajuste de tensión.
Si se desenroscan los dispositivos de ajuste
de tensión, se aumentará la tensión del cable
de cambio.
Si se enroscan los dispositivos de ajuste de
tensión, se reducirá la tensión del cable de
cambio.
Figura 209: Las versiones de bujes ROHLOFF con
activación de cambio interna tienen los dispositivos de
ajuste de tensión en el contraapoyo de tensión
MY23I0a - 43_1.0_22.01.2024
Limpieza, cuidado e inspección
Figura 210: Las versiones de bujes ROHLOFF con
activación de cambio externa tienen los dispositivos de
ajuste de tensión en la caja de cables que se encuentra en
el lado izquierdo
3 Si debido al ajuste del cambio de marchas ya
no coinciden las marcas y las cifras en el puño
de cambio, enroscar uno de los dispositivos de
ajuste de tensión y desenroscar el otro
dispositivo de ajuste de tensión con la misma
medida.
7.5.11.6 Ajuste del cambio de marchas accio-
nado por cable de accionamiento, de
dos cables
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
Para mantener la facilidad del cambio de
marchas, ajustar los casquillos de ajuste
debajo de la vaina del cuadro.
El cable de cambio presenta una holgura de
aprox. 1 mm al extraerlo ligeramente.
1
1
A
2
B
Figura 211: Casquillos de ajuste (2) en dos versiones
alternativas (A y B) de un cambio de marchas accionado
por cable de accionamiento, de dos cables en la vaina (1)
1
2
216
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