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I:SY H-01 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale página 258

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9.3
Mensajes de error
9.3.1
Ordenador de a bordo
El ordenador de a bordo indica si se producen
errores críticos o errores menos críticos en el
sistema de accionamiento.
Los mensajes de error generados por el sistema
de accionamiento pueden leerse a través de la
App "eBike Flow" o por el establecimiento
especializado.
A través de un enlace en la App "eBike Flow"
pueden indicarse las informaciones sobre el error
y la asistencia para la subsanación del error.
9.3.1.1 Errores críticos
Los errores críticos se indican mediante la
visualización del grado de asistencia
seleccionado y el indicador de carga
parpadeando en color rojo.
Patrón de intermitencia
 Las funciones han fallado, ponerse en
contacto con el establecimiento especializado.
 Nunca conectar un cargador.
MY23I0a - 43_1.0_22.01.2024
9.3.1.2 Errores menos críticos
Los errores menos críticos se indican mediante la
visualización del grado de asistencia
seleccionado parpadeando en color naranja.
Patrón de intermitencia
 Pulsar el botón de selección.
Significado
 El error se ha confirmado y la visualización del
Con la ayuda de la siguiente tabla pueden
El LED-Remote
parpadea en
subsanarse errores por cuenta propia, si es
rojo:
Error crítico
necesario. Si el problema persiste, ponerse en
contacto con establecimiento especializado.
Código
0x523005
0x514001
0x514002
0x514003
0x514006
Tabla 48: Lista de mensajes de error del ordenador de a
bordo
grado de asistencia seleccionado vuelve a
indicar de forma constante el color del nivel de
asistencia seleccionado.
Descripción
Existe una interfe-
rencia en la
detección del
campo magné-
tico por los
sensores.
Funcionamiento
Significado
El LED-Remote
parpadea en
naranja:
Error menos
crítico
Solución
 Comprobar si el imán se
ha perdido durante la
circulación.
 Si se utiliza un sensor
magnético, comprobar el
montaje correcto del
sensor y del imán. Para
ello, asegurarse de que
el cable hacia el sensor
no esté dañado.
 Si se utiliza un imán de
llanta, asegurarse de
que no haya campos
magnéticos de interfe-
rencia cerca de la unidad
de accionamiento.
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