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Selector k ero/diésel
La o pción k ero/diesel q ue c ambia e ntre r utinas p reestablecidas p ara c ada c ombustible. E sto l e a horra l a t errible
experiencia d e t ener q ue h acer m uchos a justes p ara a finar e l a rranque c ada v ez q ue c ambia d e c ombustible, a hora
solo p resiona u n b otón p ara h acer c lic e n e l c ombustible y l isto. E l d iésel, a l s er u n c ombustible m ás p esado y c on u n
punto d e i nflamación m ás a lto q ue e l q ueroseno, r equiere u na t écnica d e a rranque d iferente p ara p ermitirle a rrancar
rápida y l impiamente. H emos d edicado t iempo a o ptimizar e l m otor p ara c ada c ombustible y h emos p reparado d os
rutinas d e a rranque. U sted e lige l a o pción d e c ombustible a l c omienzo d el m enú I NICIO y d eja q ue l a E CU u se s u r utina
de i nicio p reestablecida. R ecomendamos a umentar l as R PM e n r alentí p ara o btener u na m ejor a celeración c uando s e
utiliza c ombustible d iésel.
Empuje m áximo p reestablecido
Para p reconfigurar e l m otor a u na p otencia m áxima r educida, h ay u na c onfiguración s imple e n e l m enú R UN q ue
muestra l as r pm m áximas c on l a c ifra d e e mpuje n ominal c orrespondiente. P or l o t anto, e s f ácil a justar u n d eterminado
empuje s in t ener q ue c onocer e l a juste d e r pm p ara e llo. E ste a juste e s o perativo e ntre a proximadamente l a m itad d e
potencia y l a m áxima. S e p uede a justar c on e l m otor e n m archa.
Bomba p reestablecida
Un p aquete d e m otor n uevo t endrá l a c onfiguración d e l a b omba d e c ombustible y a c onfigurada. E n c aso d e q ue s ea
necesario r eemplazar l a b omba p or c ualquier m otivo, e l u suario p uede c onfigurar l a n ueva b omba e n l a c onfiguración
predeterminada ( 75) y v er e l e fecto d e c alentamiento e n e l m otor a l a rrancar. S i e l c alentamiento e s l ento, e l v alor s e
puede a umentar a l s iguiente n ivel ( 100), q ue d ebería s er s uficiente. S i e l f lujo e s d emasiado a lto, q uizás l a b omba s ea
muy f uerte, p uede a pagar e l e lemento c erámico y p roducir h umo b lanco e n l ugar d e u n e ncendido a decuado. E n c uyo
caso e l v alor s e p uede r educir a 7 5 y r epetir l a p rueba. N o s e n ecesitan a justes m ás a llá d e e stos.
Una v ez e stablecido, e ste v alor s e p uede d ejar y n o e s n ecesario a justarlo e n u so n ormal a m enos q ue s e c ambie e l
motor a u na s egunda i nstalación. E n e ste c aso e s u na b uena i dea e scribir e n c ada b omba e l v alor u tilizado p ara e l
mejor a rranque y a l c ambiar e l m otor i ntroducir e ste v alor e n e l m enú I NICIO. E n l a p ráctica n o h emos e ncontrado q ue
sea n ecesario n ingún a juste d e l a c onfiguración p redeterminada. T odas l as d emás f unciones d e a rranque s on m anejadas
automáticamente p or l a E CU. N o h ay n ingún o tro a juste c omplicado a d iferencia d e l os s istemas k erostart m ás a ntiguos.
Grabación d e e jecución e xtendida
El c orazón d e l a E CU e s u no d e l os m icroprocesadores d e a lta v elocidad m ás m odernos q ue l e p ermite e jecutar m illones
de i nstrucciones p or s egundo y h acer m uchas c osas a l m ismo t iempo s in t ener q ue d etenerse y e sperar. T iene s u
propia m emoria, p or l o q ue p uede c ontener i nstrucciones d e p rogramas y d atos o perativos y a lmacenar d atos d e t iempo
de e jecución d e e jecuciones a nteriores d el m otor.
Centro
Para p ermitir l a c onexión d e l a f uente d e a limentación y l as s eñales h acia y d esde e l m undo e xterior a l a E CU, s e
proporciona u na p equeña p laca d e c onectores q ue l lamamos " Hub". E sto f orma e l p unto d e c onexión p ara:
• L a s eñal d el a celerador d el r eceptor ( voltaje m áximo 1 0v)
•
batería d e l a E CU
•
Bomba d e c ombustible
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