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La c onectividad d e t elemetría e s p osible m ediante u n m ódulo d edicado. E l s itio w eb d e X icoy, w ww.xicoyturbines.com
mostrará l o q ue e stá d isponible p ara l os m otores d e l a S erie " X" e n c ualquier m omento, s e a gregan n uevos a rtículos
periódicamente.
Los c oncentradores t ienen u n p anel i mpreso q ue m uestra d ónde v a c ada c able y l a o rientación d e c ada e nchufe. P ara
todos l os c ables, s i n ecesita u na v ersión m ás l arga o m ás c orta q ue l a s uministrada, c omuníquese c on X icoy. N o c orte n i
empalme a lambre s obrante.
La b atería d ebe c onectarse d irectamente a l c oncentrador, s in u tilizar i nterruptores, r eguladores e lectrónicos, d iodos, e tc.
Es p osible e l f uncionamiento c on v arias b aterías u tilizando e l c able " Y", p ero a l m enos u na b atería d ebe e star c onectada
directamente. S i e stá u tilizando l a p antalla c omplementaria a t odo c olor, e sta t ambién s e c onecta a quí.
Bomba d e
combustible C omo s e m encionó a nteriormente, l a
bomba d e c ombustible h a s ido d iseñada e specialmente
para e sta a plicación y e s ú nica e n m uchos s entidos. E s
extremadamente p equeño e n t amaño y p eso p ero e s
mucho m ás s ofisticado d e l o q ue s ugiere s u a pariencia.
No e xiste e l h abitual c able f ijo c on t oma, s ino u n
Pequeño e nchufe i ntegrado e n l a b omba q ue p ermite
utilizar u n c able d e s ervo t ipo J R n ormal d e a lta c alidad
como c able d e l a b omba ( enchufe e n a mbos e xtremos).
De e sta m anera, e s f ácil o btener l a l ongitud j usta q ue
necesitas s in c ortar n i e xtender e l c able.
Cada m otor t iene s u b omba d e c ombustible d edicada. A l e ncender, l a E CU l o r econocerá y , s i i ntenta u tilizar u na b omba
de t amaño i ncorrecto, r ecibirá u n m ensaje d e e rror y e l m otor n o p ermitirá a rrancar.
Construcción
Dentro d e l a r obusta c arcasa d e a luminio m ecanizado h ay u n p otente m otor s in e scobillas ( trifásico) e specialmente
diseñado c on u n e je c on r odamiento d e b olas ( no c on c ojinete l iso) q ue l leva u n p ar d e e ngranajes d e p recisión d e
tolerancia e strecha p ara p roporcionar l a f unción d e b omba d e d esplazamiento. U n p ar d e n iples p roporcionan u na
conexión s egura p ara l a c onexión d e t uberías e n l a e ntrada y s alida. D os o rificios r oscados e n e l c uerpo p roporcionan u na
ubicación d e m ontaje s egura, e vitando l a n ecesidad d e b ridas y o tras f ijaciones c omplicadas, p ara u na i nstalación l impia
y o rdenada. N unca i ntentes d esmontar l a b omba, t iene u na e structura i nterna e xtremadamente d elicada y a nularás s u g arantía.
Cada v ariante d e m otor t iene s u p ropia b omba, n o s e p uede m ezclar n i c ombinar.
Operación: L a d iferencia e ntre e sta b omba y l a m ayoría d e l as d emás e s q ue t ambién t iene s u p ropio p equeño c ontrolador
trifásico s in e scobillas i ncluido d entro d e l a c arcasa d e l a b omba. E l m otor n o e s e sclavo d e u n c ontrolador e xterno n i d e
un m otor d e c orriente c ontinua d e c ircuito a bierto i mpulsado p or u n v oltaje e xterno, s ino q ue t iene s u p ropio c ontrolador
y c ontrolador s ofisticados i ncorporados. E ste c ontrolador s e c omunica c on l a E CU a t ravés d el c oncentrador c ientos d e
veces p or s egundo y e sto i ncluye e l i dentificador p ara g arantizar q ue s ea l a b omba c orrecta p ara e l m otor. L a E CU e nvía
una s olicitud d e r pm a l a b omba y r ecibe i nformación d e r pm r eales y , p or l o t anto, s eñales d e r etorno d el c audal, y e ste
proceso s e a ctualiza c ontinuamente a a lta v elocidad.
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