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manteniendo s uficiente v uelo p ara q ue s e c omplete e l r einicio. A lgunos e jemplos d e a viones i ncluyen: a viones c on c arga
ligera, p laneadores o a viones m ultimotor.
Se r ecomienda e ncarecidamente r ealizar u na s imulación d e a pagado a ntes d e s eleccionar l a o pción R einicio a utomático e n
el m enú R ADIO d e l a E CU. H ágalo d urante u n v uelo n ormal a g ran a ltitud, l uego b aje e l a celerador h asta r alentí y l uego
comience u na c uenta r egresiva d e 1 5 s egundos. A p artir d e e sto, i ntente e valuar s i l a a eronave p uede m antener u n v uelo
controlado d urante e ste t iempo e n r alentí.
Si su a vión n o p uede m antener e l v uelo d urante u n m ínimo d e 1 0 s egundos s in p otencia d el m otor, n o h abilite la f unción d e
"Estoy v olando m i a vión y e l m otor s e a pagó c on e l r einicio h abilitado, ¿ qué d ebería
Sí":
Piensa q ue l as p osibilidades d e q ue e l m otor s e r einicie s on e scasas. N o s abe p or q ué 1 . s e a pagó, p or l o q ue e s
probable q ue n o s e r einicie. N O C ONFÍE e n é l. 2 .
Vuela t u a vión. D eje e l a celerador e n l a p osición m edia y v uele s u a vión m anteniendo l a v elocidad e n p opa p ara u n
aterrizaje m uerto. 3 .
En c aso d e q ue v eas q ue e l a vión c omienza a e ntrar e n p érdida o l o m ás p robable e s q ue s e p roduzca u n a terrizaje
INMEDIATAMENTE c oloque l a m oldura y p éguela a
Un c hoque c on e l m otor e n m archa n ormalmente t ermina c on u na b ola d e f uego; N o e s p robable q ue u n a ccidente c on e l m otor
apagado s e i ncendie.
¿Los " ajustes digitales" a pagan e l m otor? N o l os u se d emasiado rápido.
Si e l r einicio d el m otor s e i nicia d urante l a a proximación, e valúe s i l a v elocidad/posición d el a vión a ún e s b uena p ara
un a terrizaje s eguro, s i e s a sí, a terrice i nmediatamente, n o s abe p or q ué e l m otor s e d etuvo y p uede d etenerse n uevamente
durante u na " girar", p ero e sta v ez e l a vión p uede n o e star e n u na p osición t an f avorable. S i l a p osición/velocidad d el a vión n o
es c onveniente, u tilice l a p otencia d el m otor p ara d ar l a v uelta y p lanificar u n a terrizaje n ormal, P ERO a terrice l o a ntes
posible. 5 .
Una v ez q ue e l a vión e sté e n t ierra, i ncluso e n a terrizaje n ormal o a terrizaje f orzoso, c oloque e l t ransmisor e n l a
posición S TOP. E l m otor p odría r einiciarse y a lcanzar l a m áxima p otencia p or s í s olo; L a E CU n o s abe c uando e l a vión e stá
en t ierra.
"¿Puedo u tilizar l a f unción d e r einicio m uchas v eces"?
¡NO!
La f unción d e r einicio e s u n procedimiento y s upone u na g ran t ensión p ara l os c omponentes a uxiliares d el m otor. E l m otor d e
arranque y e l e ncendedor s e a limentan c on p otencia e xtra q ue n o s e u tiliza e n a rranques n ormales, e sto l es s upone u n
desgaste c onsiderable, a demás e l m otor e stá s ometido a c ambios b ruscos d e t emperatura q ue p odrían a cortar s u v ida ú til.
La f unción d e r einicio n o e s e l r eemplazo d e u n s istema d e c ombustible d eficiente. P uede s alvar u n a vión e n c ircunstancias
particulares, p ero p uede h acer m ucho m ás d año q ue b ien. U n a terrizaje d e p anza o d años e n e l t ren d e a terrizaje d ebido a
un a terrizaje p esado i nducido p or u n i ncendio e s m ás f avorable q ue u na l legada d e a terrizaje s imilar c on e l m otor e n f ase d e
arranque q ue p osiblemente p ueda c ausar u n i ncendio y r esultar e n l a d estrucción t otal d el m odelo o d e l a p ropiedad.
Considere d etenidamente a ntes d e h abilitar l a f unción d e r einicio a utomático.
reinicio a utomático.
DETENER
emergencia
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incontrolado, p osiciónate p ara a bortar l a f unción d e r einicio.
interruptor d edicado s e o pere a u n
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