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9.15. SISTEMA DE MANDO.
9.15.01. Mando de dirección
¡ATENCIÓN!
Si la dirección asistida hidráulica no funciona, se necesita mayor esfuerzo para girar el
volante. No apague el motor ni retire la llave del interruptor de encendido mientras conduce. Si se retira
la llave de encendido el eje del volante es bloqueado por el dispositivo anti-robo y el vehículo se vuelve
incontrolable. Si no funciona el mando de dirección, está prohibido conducir o remolcar el vehículo con
cables flexibles. En este caso, la solución para remolcar el vehículo es utilizar los servicios de remolque
parcial o grúa.
Si falla la dirección asistida hidráulica debido al deterioro de la bomba, rotura de la manguera o de la
correa de accionamiento de la bomba o durante el remolque del vehículo por haberse parado el motor
se permite el uso no prolongado del mando de dirección. Si no hay aceite en el sistema de dirección
asistida hidráulica, retire la correa del accionamiento de la bomba, caso contrario, la bomba puede
quedarse gripada y la correa puede romperse. Cuando la correa del accionamiento de la bomba ha sido
quitada, controle la temperatura del líquido refrigerante ya que existe riesgo de recalentamiento del
motor.
El funcionamiento prolongado del vehículo con la dirección asistida hidráulica en mal estado, provoca
el rápido desgaste del mando de dirección.
La holgura total del mando de dirección debe comprobarse durante el funcionamiento del motor en
ralentí, y con las ruedas instaladas para el movimiento directo, moviendo el volante a uno y otro lado
hasta que comiencen a girar las ruedas delanteras. La holgura total no puede ser mayor a 20°.
Si el recorrido libre es mayor a lo permitido, encuentre qué grupo provoca la holgura excesiva. Para eso
compruebe el apriete (ver anexo 2) de los pernos de fijación del cárter del mando de dirección, el estado
de las charnelas de las barras de dirección, el apriete de los pernos de fijación del eje propulsor, los
espacios en las bisagras y uniones ranuradas del eje propulsor de la columna de dirección y la presencia
de holguras en el mando de dirección.
Las charnelas de las barras de dirección no requieren regulación ni lubricación. Si en las bisagras sin
mantenimiento aparecen holguras, es necesario cambiarlas.
Si en la charnela del árbol del mando de dirección aparece un una holgura radial (traslado axial de la
cruceta en los cojinetes), apuntale los cojinetes en los ojales de las horquillas. Tenga cuidado de no
chafar el porta-cojinete. Si hay holguras en las uniones ranuradas del eje propulsor del mando de
dirección, reemplace el eje. Si hay holguras en el mando de dirección regule el mecanismo en la estación
de servicio UAZ.
La tensión necesaria de la correa del accionamiento de la bomba de la dirección asistida hidráulica
consúltela en el apartado «Sistema de enfriamiento del motor». Cambie la correa si se presentan daños
o alargamiento excesivo.
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UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
www.uaz-bolivia.com
Santa Cruz – Bolivia
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