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7. Recherche
des pannes.
7. B, squeda
de averias.
(_Le
ne
pas
moteur
d_marre
1, Manque de oarburant dans le reservoir,
2,
Bougie d'allumage defectueuse,
3.
Le c_.blage de la bougie d'allumage defectueux.
4.
I! y a des impuretes dans ie carburateur ou dans le circuit
du carburant.
Le ddmarreur n'entraine pas le moteur
1. La batterie est dechargee.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/d_brayage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de d_marrage est endommage.
6.
Le contacteur de s6curite sur la pedale d'embrayage/frein
est d_fectueux ou endommage.
7.
La p_dale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur ne tourne pas rdguli6rement
1. Un rapport de vitesse trop _lev_ est enclench_.
2. La bougie est d(_fectueuse.
3. Le carburateur est mal regle.
4. Le fiitre & air est colmate.
5. La mise _l I'air libre du reservoir est bouch6e.
6. Le reglage de I'allumage est incorrect.
7. II y a des impuret_s dens le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat6.
2. La bougie d'allumage est d6fectueuse
3. II y a des impuret_s dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal r6gl_.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat_es.
3.
La turbine de refroidissement est endommag_e,
4,
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le rdglage de I'allumage est incorrect,
6.
La bougie d'allumage est d_fectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est horn d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bies de batterie.
L'6clairage
ne fonctionne pas
1. Les ampoules sent grill6es.
2. L'interrupteur de commande est defectueux,
3. II y a un court circuit dens le faiscsau de raccordement.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sont mal fixdes ou mal position-
n6es.
2,
Le moteur est mal fixd,
3.
Un desdquilibreest apparue &la suitede rendomma(]ement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _ la suite d'un
mauvais affQtage.
Coupe irrdguli_re
1.
Mauvais affOtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pes & rhorizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumulde sous le carter de coupe,
5,
La pression de _onflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6te droit et du c6t_ gauche.
6.
Le rapped de vitesse enclench_ est trop dlevd.
7,
La courroie d'entrainement
du carter de coupe patine,
68
@
El motor no arranca
1,
No hay combustible en el dep6sito.
2. La bujia es err6nea.
3, La conexi6n de la bujfa esta defectuosa.
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de baterfa,
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
poslclon.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1, Acoplada una marcha demasiado aita.
2,
La bujia estd estropeada.
3.
El carburador estd mal ajustado.
4.
El filtro de aire esta obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible esta
obturado.
6. La puesta a punto del encendido es err6nsa.
7, Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado.
2. Bujfa estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador real ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2, Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.
3.
Ventilador daSado.
4.
Poco o ningt_naceite en el motor.
5.
El avance de encendide estd mal ajustado.
6.
La bujfa es err6nea.
La bateria no se carga
1. Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateria y los
cables.
No funciona el alumbrado
t.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estdn sueltas.
2,
El motor est& suelto.
3,
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillaspor estar.
da_adas o per defecto de equilibrado despu_s del aft-
lade,
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o ht_meda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e Izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las peleas propulsoras resbalan.
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