Tabla de contenido
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La bomba está bloqueada
La bomba de vacío se pone en marcha pero
emite un ruido seco o metálico
El motor consume una intensidad elevada (en
comparación con el valor inicial de la puesta
en marcha)
La bomba de vacío emite mucho ruido
Ruido en las juntas
Bomba de vacío muy caliente
(la temperatura del aceite drenado no debe
exceder los 90°C)
Localización de averías
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La bomba de vacío o el motor están
bloqueados
El motor es defectuoso
Alguna materia sólida ha entrado en la bomba
de vacío
Hay corrosión en la bomba de vacío
provocada por restos de condensados
Conexiones defectuosas en la caja de bornes
El bobinado del motor es defectuoso
El motor está funcionando con dos fases
Cantidad de aceite incorrecta, tipo de aceite
inadecuado
Partículas extrañas en la bomba de vacío
Rodamientos agarrotados
Rodamientos defectuosos
Elemento del acoplamiento desgastado
Engranajes defectuosos
Lubricación insuficiente
Defecto de estanqueidad (piezas gastadas)
El caudal de agua de refrigeración es muy bajo
(solo WP 2000, WP 1000 D 4 y WY)
Temperatura ambiente muy alta
Temperatura de los gases aspirados muy alta
Frecuencia o voltaje de red fuera del rango de
tolerancia
Asegurarse de que el motor esté
desconectado eléctricamente
Quitar la protección del ventilador
Ver si el ventilador gira manualmente
Si el conjunto motor/bomba de vacío sigue
bloqueado:
Desmontar el motor y comprobar el motor y
la bomba de vacío por separado
Si la bomba de vacío está bloqueada:
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Cambiar el motor (Servicio Busch)
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Asegurarse de que la aspiración incorpora un
filtro malla
Si procede, montar un filtro malla en la
aspiración
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Revisar el proceso
Seguir las instrucciones del capítulo
"Instalación y puesta en marcha, notas de
funcionamiento"
Comprobar que los cables estén
correctamente conectados según el esquema
de conexión
Apretar o cambiar las conexiones
Usar uno de los aceites recomendados en la
cantidad correcta
(ver "Aceite", Cambio de aceite ver
"Mantenimiento")
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Cambiar
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Revisar el nivel de aceite y rellenar si procede
Cambiar juntas
Revisar el circuito de agua de refrigeración y
ajustar el caudal si procede
Mantenerse dentro del rango de temperatura
ambiente permitido
Mantenerse dentro del rango de temperatura
permitido para los gases aspirados
Conectar a una alimentación mas estable
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