Descripción Del Producto; Utilización; Principio De Operación - BUSCH WY 4500 C Instrucciones De Instalación Y Servicio

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CWI 1
CWO 1
OFP
MP 3
MP 2
OSG
Descripción del producto
Utilización
las bombas roots están diseñadas para aplicaciones, en Condiciones de
sala blanca, en la industria de semiconductores. Las bombas roots
WY 4500 C solamente pueden usarse como bombas auxiliares,
conjuntamente con otras bombas (primarias), en sistemas de vacío. Se
utilizan para vehicular gases y mezclas de los mismos.
Asegurarse de que el sistema cumpla con la vigente normativa de
seguridad, tanto nacional como internacional, y que la misma se
observe cuando se vehiculen gases tóxicos, inflamables y/o explosivos.
Estas bombas no están diseñadas para aspirar mezclas explosivas.
Antes de utilizar la bomba de vacío con gases agresivos, es
imprescindible que contacte con su agencia local Busch.
No utilice la bomba en procesos distintos sin haber realizado antes una
revisión general, ya que podrían quedar restos de gases u otros
productos en su interior.
No se recomienda vehicular medios cuya densidad sea mayor que la del
aire sin consultar previamente con su compañía Busch, ya que ello
implica un incremento de la carga térmica y mecánica en la bomba de
vacío.
Temperatura Máx. permitida de los gases aspirados:
IN
BF
BF
DA
ODP
CWI 2
NP
OFP
MP 1
OSG
CWO 2
TSA
ODP
RT
Ver "Aceite, Rango de temperatura ambiente"
Asegurarse de que el nivel de aceite en ambos cárteres se halle en el
círculo de destino de las mirillas una vez parada la bomba de vacío.
La bomba de vacío está prevista para ser instalada en un entorno
potencialmente no explosivo.
Max. número de arranques por hora permitidos: 6.
La bomba de vacío es térmicamente adecuada para operación
continua.
La bomba de vacío es capaz de mantener la presión final.
Principio de operación
Las bombas de vacío Roots funcionan según el demostrado principio
de las máquinas tipo Roots. La operación es a la vez simple y eficaz:
Dos rotores con perfiles idénticos giran, uno respecto al otro, en
direcciones opuestas dentro de una carcasa. El gas se introduce en el
espacio entre los rotores y la carcasa donde queda atrapado y es
empujado hacia la descarga por efecto de la rotación de ambos
lóbulos. Esta acción se produce dos veces por cada revolución de cada
rotor y, por tanto, cuatro veces en cada revolución del eje de motriz.
No existe contacto entre los rotores y el cilindro, por lo que no se
requiere aceite lubricante en el interior de la cámara de
DA Flecha adhesiva
OFP Tapón llenado de
aceite
IN Aspiración
NP Placa de
características
OSG Mirilla de aceite
BP Válvula by-pass
RT Lóbulos Roots
OUT Escape
BF Soportes de
montaje
ODP Tapón drenaje de
aceite
MP 1 Tapón magnético
MP 2 Tapón magnético
MP 3 Tapón magnético
TSA Sensor de
temperatura
IN
RT
OUT
compresiónd.
Descripción del producto
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