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El aceite aparece negro
Los rotores no giran y no pueden moverse
manualmente en ningún sentido:
Los rotores no giran y no pueden moverse
manualmente en ningún sentido:
Sonidos o vibraciones anormales:
PARAR LA SOPLANTE DE INMEDIATO !!
Calentamiento anormal
**Incremento anormal de la presión de
escape
Las fugas de aceite
Intervalos de cambio de aceite excesivos
Aceite carbonizado
Fallo del motor
Los rotores se han atascado o agarrotado
Las sustancias extrañas en la bomba
Desgaste excesivo de rodamientos
Poco aceite de engranajes en la bomba, o el
aceite contenido en la bomba está deteriorado
Resonancia en la tubería
**Incremento anormal de la presión de
escape
Fuga
Sincronizar los rotores
Partículas extrañas en la carcasa de engranajes
Fallo en la válvula antiretorno
Incremento anormal de la presión de escape
Velocidad de rotación de la soplante y/o el
motor demasiado baja (usando variador de
frecuencia)
Demasiado aceite en la carcasa de engranajes
Temperatura ambiente muy alta
Bloqueo de la boca de aspiración o el filtro
Excesivo desgaste de los rotores y, en
consecuencia, incremento de tolerancias
internas
Bloqueo del tubo de escape
Bloqueo de las tuberías del sistema
Fallo de la bomba primaria
Demasiado aceite en la bomba
Drenar el aceite
Llenar con aceite nuevo
(see "Maintenance")
En caso de vida de servicio del aceite muy
corta : utilizar un aceite con mayor resistencia
a la temperatura (ver "Aceite") o instalar
refrigeración adicional
Reparar o cambiar el motor
Soltar los rotores
Buscar señales de sobrecalentamiento
(coloración) y contactar con el Servicio Busch
para su desmontaje y reparación
Desmontar la bomba para limpiarla y repararla
Cambiar rodamientos
Llenar con aceite/Cambiar el aceite de los
engranajes
Montar soportes en la tubería o usar
conexiones flexibles
Consultar la causa marcada con **
Localizar y reparar fugas
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Cambiar la válvula antiretorno
Consultar las causas marcadas con **
Verificar la velocidad de rotación mínima
admisible y corregir
Con la soplante parada, poner aceite solo
hasta en el círculo de destino de la mirilla.
Aumentar la ventilación de la sala de
máquinas/ aumentar la velocidad de rotación
(ventilación) del motor
Limpiar la boca de aspiración y limpiar, o
cambiar, el filtro
Instalar filtro y demontar la soplante para su
reparación
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Limpiar el tubo de escape
Limpiar las tuberías del sistema
Enviar la bomba de vacío para su reparación
(Servicio Busch)
Con la soplante parada, poner aceite solo
hasta en el círculo de destino de la mirilla
Localización de averías
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