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Lea la presión del neumático.
#
Si la presión del neumático es inferior al valor
#
recomendado, aumente la presión del neumá-
tico hasta el valor recomendado.
Si la presión del neumático es superior al valor
#
recomendado, deje salir aire. Para ello, pre-
sione el perno metálico de la válvula, por
ejemplo, con la punta de un bolígrafo. A conti-
nuación, vuelva a comprobar la presión de los
neumáticos con el comprobador de presión de
neumáticos.
Enrosque la caperuza de la válvula en la vál-
#
vula.
Temas complementarios
Indicaciones sobre la presión de los neumáti-
R
cos (
página 457)
/
Tabla de presión de neumáticos
R
(
página 459)
/
Placa de presión de inflado de los neumáticos
R
y de datos de carga (
página 464)
/
Control de la presión de los neumáticos
▌Función del control de la presión de los neumá-
ticos
& PELIGRO Peligro de accidente debido a
una presión de los neumáticos incorrecta
Cada neumático, incluida la rueda de repuesto
(si existe), debe ser revisado e inflado a la pre-
sión recomendada por el fabricante del
vehículo al menos una vez al mes en frío (vea
la placa de presión de inflado de los neumáti-
cos y de datos de carga en el montante B del
lado del conductor o en la tabla de presión de
neumáticos situada en el interior de la tapa
del depósito de combustible de su vehículo).
Si su vehículo está equipado con neumáticos
de un tamaño diferente al indicado en la placa
de presión de inflado de los neumáticos y de
datos de carga o en la tabla de presión de
neumáticos, debe determinar la presión
correcta para esos neumáticos.
Como elemento de seguridad adicional, su
vehículo dispone de un sistema de control de
Llantas y neumáticos 461
la presión de los neumáticos (TPMS) a través
del cual se ilumina un testigo de control en
caso de detectar que la presión de inflado de
uno o varios neumáticos es claramente dema-
siado baja. Si se ilumina el testigo de control
de baja presión de los neumáticos, deténgase
lo antes posible, compruebe los neumáticos e
ínflelos hasta alcanzar la presión correcta.
Conducir con una presión de inflado de los
neumáticos demasiado baja provoca el sobre-
calentamiento del neumático y puede originar
una avería del neumático. Una presión de
inflado demasiado baja también incrementa el
consumo de combustible, acorta la vida útil de
los neumáticos y puede afectar al comporta-
miento de marcha y de frenado del vehículo.
Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye el
mantenimiento adecuado de los neumáticos y
que es responsabilidad del conductor ajustar
la presión correcta de los neumáticos, incluso
si la presión aún no es lo suficientemente baja
como para que se ilumine el testigo de control
de baja presión de los neumáticos del TPMS.
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