Publicidad
Fig. Filtro de combustible secundario
2. Tornillo de ventilación
106
2
• Asegúrese de que el depósito de combustible está
• Si la aplicación tiene un sistema de combustible
• Aflojar el tornillo de ventilación (2) del filtro
• El interruptor de llave activará el cebado
• Girar el interruptor de llave
• Accione el arrancador del motor y arranque el motor.
• Comprobar que el sistema de combustible
• Después de detener el motor, debe esperar 10 minutos
• Esto también permitirá disipar la carga estática
• Si es necesario, realice pequeños ajustes.
4812165242.pdf
Mantenimiento, cuando se requiera
lleno y de que cualquier válvula de combustible está
en la posición "ON" (encendido).
alimentado por gravedad, aflojar el tornillo
de ventilación (1) y permitir que fluya el combustible.
Cuando salga combustible sin aire por el tornillo
de ventilación, apretar manualmente el tornillo
de ventilación (1).
Si el sistema de combustible no es un sistema de
combustible alimentado por gravedad, pasar al punto 3.
de combustible secundario.
Girar el interruptor de llave a la posición "RUN"
(funcionamiento).
eléctrico de la bomba.
Cuando salga combustible sin aire por el tornillo de
ventilación (2), apretar el tornillo de ventilación con
un par de 24 Nm (212 lb. pulg.).
A continuación, accionar la bomba de cebado
eléctrica durante dos minutos.
a la posición "OFF" (apagado).
Ahora, el sistema de combustible se habrá
cebado y será posible arrancar el motor.
Una vez el motor ha arrancado, accionarlo en régimen
de ralentí bajo durante un mínimo de cinco minutos.
Para motores de velocidad constante, no aplicar carga
durante cinco minutos.
no tiene fugas.
Dejar el motor en funcionamiento durante este
Dejar el motor en funcionamiento durante este
período de tiempo contribuirá a garantizar que
período de tiempo contribuirá a garantizar que
no hay aire en el sistema de combustible.
no hay aire en el sistema de combustible.
No afloje los conductos de combustible
No afloje los conductos de combustible
de alta presión para purgar el aire del
de alta presión para purgar el aire del
sistema de combustible.
sistema de combustible.
Este procedimiento no es necesario.
Este procedimiento no es necesario.
para permitir que se purgue la presión de combustible
de los conductos de combustible de alta presión antes
de realizar cualquier servicio o REPARACION en los
conductos de combustible del motor.
del sistema de combustible de baja presión.
Reparar cualquier fuga del sistema de combustible
de baja presión y de los sistemas de aire,
2024-05-28
Publicidad
