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Fig. Motor diésel
1. Correa
2. Perno y tuerca
3. Alternador
4. Tuerca
5. Perno
6. Correa
7. Deflexión
de 400 N a 489 N (90 a 110 lb)
2024-05-28
Comprobación /
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ajuste de la tensión de la correa
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• Detener el motor y quitar la llave.
• Aplicar una presión moderada con el pulgar sobre la
correa, entre las poleas del alternador y del cigüeñal, para
comprobar la tensión de la correa.
La deflexión debe ser de 400 N - 489 N (90 - 110 lb).
• Si la tensión de la correa no es suficiente:
Aflojar los pernos de sujeción que fijan
el alternador en su posición.
• Colocar una barra/palanca entre el alternador (3)
y el bloque del motor.
• Empujar el alternador (3) hacia afuera para lograr
la tensión requerida de la correa (6).
4812165242.pdf
Mantenimiento, 3000 h
Extremar las precauciones:
Extremar las precauciones:
detener el motor y quitar la llave antes
detener el motor y quitar la llave antes
de comprobar la tensión
de comprobar la tensión
de la correa.
de la correa.
Extremar las precauciones:
Extremar las precauciones:
instalar la estructura de seguridad
instalar la estructura de seguridad
independiente después
independiente después
del mantenimiento o inspección.
del mantenimiento o inspección.
Si la correa está floja o dañada,
Si la correa está floja o dañada,
es posible que la carga sea insuficiente.
es posible que la carga sea insuficiente.
Ajustar o sustituir la correa.
Ajustar o sustituir la correa.
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