Publicidad
2024-05-28
Mantenimiento - Cada 1000 horas
El agua a presión también
se puede utilizar para la limpieza:
• La presión de agua máxima para la limpieza
debe ser inferior a 275 kPa (40 psi).
• Utilizar agua a presión para ablandar el barro
y limpiar el núcleo por ambos lados.
• Utilizar un desengrasante y vapor
para eliminar aceite y la grasa.
• Limpiar ambos lados del núcleo.
• Lavar el núcleo con detergente y agua caliente.
Sustitución del filtro del combustible
Si sale humo del cárter, este se filtrará a través del
sistema de admisión de aire.
Por ello, se pueden acumular subproductos del
aceite y de la combustión en la carcasa del compresor
del turbocompresor.
Con el tiempo, esta acumulación puede contribuir a la
pérdida de potencia del motor, al aumento de humo
negro y a la pérdida general de eficiencia del motor.
Si el turbocompresor falla durante el funcionamiento
del motor, se pueden producir daños en la rueda del
compresor del turbocompresor o en el motor.
Los daños en la rueda del compresor del
turbocompresor pueden provocar daños en los
pistones, las válvulas y la culata.
4812165242.pdf
175
Publicidad
