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Fig. Motor diésel
1. Perno
2. Perno
3. Alternador
4. Tuerca
5. Perno
6. Correa
7. Tensión de la correa
de 400 N a 489 N (90 lb a 110 lb)
2024-05-28
Comprobación /
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ajuste de la correa del ventilador
2
3
4
• Retirar la protección del ventilador.
• Aflojar el perno (1) y el perno (2)
5
de la varilla del regulador.
• Aflojar la tuerca (4) y el perno (5).
• Empujar el alternador (3) hacia el motor
y retirar la correa del alternador (6).
• Colocar la correa del alternador (6) en el alternador (3),
la polea de la bomba de agua y la polea del cigüeñal.
• Alejar el alternador (3) del motor para tensar la correa (6)
con la tensión correcta. La tensión de una correa nueva
es de 400 N a 489 N (90 lb a 110 lb)
• Apretar los pernos (1) y (2) con un par
de 25 Nm (221 lb. pulg.).
• Apretar la tuerca (4) y el perno (5) con un par
de 25 Nm (221 lb. pulg.).
• Volver a instalar la protección del ventilador.
4812165242.pdf
Mantenimiento - 500 h
Extremar las precauciones:
Extremar las precauciones:
detener el motor y quitar la llave antes de
detener el motor y quitar la llave antes de
comprobar la tensión de la correa.
comprobar la tensión de la correa.
Extremar las precauciones: instalar la estructura
Extremar las precauciones: instalar la estructura
de seguridad independiente después del
de seguridad independiente después del
mantenimiento o inspección.
mantenimiento o inspección.
Si la correa está floja o dañada, es posible
Si la correa está floja o dañada, es posible
que la carga sea insuficiente.
que la carga sea insuficiente.
Ajustar o sustituir la correa.
Ajustar o sustituir la correa.
Al instalar una correa nueva, volver a comprobar
Al instalar una correa nueva, volver a comprobar
la tensión de la correa después de 20 horas de
la tensión de la correa después de 20 horas de
funcionamiento del motor.
funcionamiento del motor.
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