Cambiar De Marchas En Caso De Cambio Automático - Volkswagen Polo 2015 Manual De Instrucciones

Funcionamiento
Durante la marcha, la fuerza del motor se trans-
mite al eje motriz a través del cambio. Para cam-
biar de marcha hay que interrumpir la transmi-
sión de la fuerza entre el motor y el cambio. Esta
es la función del embrague.
En el caso del cambio de doble embrague DSG
durante la marcha la fuerza del motor se transmi-
te siempre sin interrupción a través de una de las
dos transmisiones parciales del cambio. Antes de
realizar un cambio de marcha se preselecciona la
siguiente marcha superior o inferior en la trans-
misión que no está activa. A continuación se cie-
rra el embrague de la marcha preseleccionada y
al mismo tiempo se abre el de la marcha que es-
taba seleccionada. Esto permite cambios de mar-
cha muy rápidos.
Gracias a su diseño, el cambio de doble embra-
®
gue DSG es más eficiente que un cambio auto-
mático. Mientras que el convertidor de par de un
Cambiar de marchas en caso de cambio automático
Fig. 117 Vehículo con el volante a la izquierda:
palanca selectora del cambio automático con
tecla de bloqueo (flecha).
Tenga en cuenta y

capítulo, en la página 140.
La palanca selectora cuenta con un bloqueo. Para
cambiar la palanca selectora de la posición P a
otra hay que pisar el pedal del freno y pulsar la
tecla de bloqueo del pomo de la palanca en el
sentido de la flecha fig. 117
→
144 Durante la marcha
®
,
, al principio de este
o fig. 118. Para
→
cambio automático siempre está en funciona-
miento, el cambio de doble embrague DSG
de abrir el embrague al ralentí y ahorrar así com-
bustible. Debido a su eficiencia, a su poco peso y
a su gestión inteligente, el cambio de doble em-
®
brague DSG consume por lo general igual o me-
nos combustible que un cambio manual.
Al igual que en el cambio manual, el embrague
del cambio de doble embrague DSG
fre un desgaste. Dependiendo del tipo de cambio
de doble embrague DSG
cesario realizar un mantenimiento periódico. Para
más información al respecto, consulte el Plan de
mantenimiento. En caso de fallar una de las
transmisiones parciales, el cambio de doble em-
®
brague DSG ofrece además la posibilidad de
desconectar una de las transmisiones parciales y
continuar la marcha con la otra
este caso, acuda inmediatamente a un taller es-
pecializado y solicite una revisión del cambio.
Fig. 118 Vehículo con el volante a la derecha:
palanca selectora del cambio automático con
tecla de bloqueo (flecha).
cambiar la palanca selectora de la posición N a la
posición D o R, primero hay que pisar y mantener
pisado el pedal del freno.
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se visualiza la posición
actual de la palanca selectora.
®
pue-
®
también su-
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del que se trate, es ne-
pág. 147. En
→

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