En algunos casos puede que sea necesario
volver a poner el motor en marcha manual-
mente. Tenga en cuenta el mensaje que aparezca
al respecto en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
Siempre que atraviese agua, desconecte
manualmente el sistema Start-Stop.
Cambio automático
Introducción al tema
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdi-
da de tracción y que el vehículo patine, sobre
todo en calzadas resbaladizas. Esto podría pro-
vocar la pérdida del control del vehículo, un ac-
cidente y lesiones graves.
● No acelere nunca a fondo (kick-down) o de
forma brusca si las condiciones de visibilidad,
meteorológicas, de la calzada y del tráfico no
lo permiten, o si pone en peligro a otros
usuarios de la vía.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos demasiado a menu-
do ni demasiado tiempo ni pise nunca el pedal
del freno demasiado a menudo ni demasiado
tiempo. Frenar constantemente provoca el so-
brecalentamiento de los frenos. Esto puede re-
ducir notablemente la potencia de frenado, au-
mentar considerablemente la distancia de fre-
nado y, en determinadas circunstancias, provo-
car la avería de todo el sistema de frenos.
AVISO
● No "lime" nunca los frenos pisando el pedal
suavemente si no es realmente necesario fre-
nar. Esto aumenta su desgaste.
● Ante un trayecto largo con bajada pronuncia-
da, reduzca la velocidad y engrane una marcha
inferior o seleccione una relación de marchas
inferior. De esta forma se aprovecha el efecto
del freno motor y no se solicitan tanto los fre-
nos. De lo contrario, los frenos podrían sobre-
176
Manual de instrucciones
calentarse y probablemente llegar a fallar. Uti-
lice los frenos solamente cuando sea necesario
reducir la velocidad o parar.
Cambiar de marchas en caso de
cambio automático
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 176.
Fig. 134 Palanca selectora del cambio automático
con tecla de bloqueo (flecha).
Con el encendido conectado, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestra la relación de
marchas seleccionada, la marcha engranada o el
programa de conducción del cambio.
– Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas motrices están bloqueadas mecánica-
mente. Seleccione esta posición únicamente
cuando el vehículo esté detenido. Para sacar la
palanca selectora de esta posición, pise el pedal
del freno con el encendido conectado y pulse la
tecla de bloqueo de la palanca.
– Marcha atrás
La marcha atrás está engranada. Seleccione esta
posición únicamente cuando el vehículo esté de-
tenido.
– Neutral
El cambio está en la posición neutral. No se
transmite ningún movimiento a las ruedas y el
efecto del freno motor no está disponible.
– Posición permanente para marcha
adelante
: Programa normal
y
, al principio de este