EMAK Oleo-Mac OM 106 Manual De Uso página 319

Jeśli nie czujesz się na siłach, aby wykonać tę procedurę, zleć jej wykonanie centrum serwisowemu.
6.3.8 MECHANIZM TNĄCY – KONTROLA I REGULACJA PASA KLINOWEGO
Ze względu na obciążenia, jakim poddawany jest pas napędowy mechanizmu tnącego (1), jego napięcie maleje z cza-
sem i wymaga on wyregulowania napięcia. Pas napina się za pomocą śrub i sprężyny.
} Ustawić mechanizm koszenia w pozycji 1.
6.3.8
} Korzystając z odpowiedniego klucza, przekręcać nakrętkę (2), aby napiąć sprężynę (3) do wartości 145±1 mm (106)
- 155±1 mm (124).
6.3.9 MECHANIZM TNĄCY - REGULACJA ZĘBATEGO PASA NAPĘDOWEGO OSTRZY
} Należy ustawić mechanizm tnący na najniższą pozycję, ustawiając dźwignię ustawiania na pozycję 1.
} Zwolnić szybkozłącza osłon bocznych mechanizmu tnącego i wyjąć osłony.
6.3.9a
} Zwolnić szybkozłącze (1) osłony górnej (2) i odchylić osłonę do góry, w przybliżeniu pośrodku pokrywy.
} Wsunąć odpowiedni klucz pod metalową osłonę, od spodu umieścić go na śrubie koła pasowego (1). Poluzować
śrubę koła pasowego od góry.
} Poluzować nakrętkę zabezpieczającą (2) i nakrętkę (3). Następnie, przy pomocy odpowiedniego klucza, obracać
6.3.9b
nakrętkę (3), aż do poprawnego napięcia pasa zębatego (4).
} Pas jest napięty poprawnie, gdy siła 4 kP (40 N; 72 Hz) działająca w miejscu w równej odległości od obu kół pa-
sowych (1) i (5) powoduje zgięcie pasa o około 0,5 cm.
6.3.9c
Siłę można zmierzyć za pomocą standardowego dynamometru mechanicznego dostępnego w sklepach z takimi produktami.
} Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą (2) mechanizmu napinającego i ponownie dokręcić nakrętkę koła pasowego pasa zębatego
(1).
} Ponownie założyć osłonę boczną i osłonę górną i dokręcić je.
6.3.10 MECHANIZM TNĄCY - DEMONTAŻ Z MASZYNY
} Należy ustawić mechanizm tnący na najwyższą pozycję, ustawiając dźwignię ustawiania na pozycję 7.
}
Należy delikatnie podnieść wyrzutnik trawy (1) i zsunąć go z dwóch bolców przyspawanych do ramy mechanizmu
tnącego. Następnie albo przesunąć wyrzutnik o około 10 cm wstecz i zamocować go lub całkowicie wyjąć go przez
6.3.10a
tylną płytę.
} Przy pomocy odpowiedniego klucza, obracać nakrętkę (2), aż do całkowitego zwolnienia nacisku sprężyny (3). Na-
stępnie zdemontować pas (1) z koła pasowego elektromagnetycznej przekładni silnika.
6.3.10b
} Należy wysunąć zawleczki sprężynujące (4) z obu przetyczek wału zawieszenia tylnego mechanizmu tnącego (5).
Wykręcić nakrętkę (6) z przedniej przetyczki wału i wyjąć przetyczkę (7). Przy pomocy szczypiec wysunąć obie
przetyczki (5). W przypadku opcji ściółkowania mechanizmu tnącego, najpierw należy zdjąć część dźwigni klapy
6.3.10c
ściółkowania wystającą ponad dolny poziom maszyny.
} Powoli wysunąć mechanizm tnący na jedną stronę maszyny.
6.3.10d
6.3.11 KONSERWACJA UKŁADU KIEROWNICZEGO
Regularnie sprawdzać, czy nie występuje nadmierny luz pomiędzy zębatym elementem kierowniczym a zębami kolum-
ny kierownicy. W przypadku wykrycia nadmiernego luzu należy go zmniejszyć. Procedura ograniczania (regulacji) luzu:
} Podnieść maskę.
} Poluzować dwie nakrętki M12 (1) na śrubie mimośrodu.
6.3.11
} Umieścić odpowiedni klucz na sześciokątnym elemencie mimośrodu (2) i obracać nim do ograniczenia luzu do mini-
mum.
} Dokręcić obie nakrętki M12 (1) z momentem 35 - 45 Nm.
Zaniechanie tej konserwacji może spowodować uszkodzenie elementów układu kierowniczego.
319