Llenar El Depósito De Combustible Con Combustible; Comprobar La Presión Del Aire En Los Neumáticos - EMAK Oleo-Mac OM 106 Manual De Uso

3.4.3 LLENAR EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE CON COMBUSTIBLE
Por motivos de seguridad, el tractor cortacésped se transporta sin combustible y, antes de su primer arranque, es necesario
rellenarlo. Dependiendo del diseño de la máquina, el tanque de combustible se ubica en la cubierta frontal o en el guardabarros
izquierdo, y tiene una capacidad de 14 litros.
Utilice solo gasolina del octanaje indicado en el manual de instrucciones del motor. Los defectos provocados por el uso de un
combustible incorrecto no están cubiertos por la garantía
Rellene exclusivamente el depósito de combustible con el motor apagado y cuando el motor esté frío. Rellene el depósito de
combustible en un lugar bien ventilado en un lugar bien ventilado.
Cuando manipule el combustible, no coma, no fume ni utilice una llama abierta.
Para el relleno, utilice un embudo diseñado para rellenar combustible.
Respete el nivel máximo permitido de combustible, es decir, que el nivel de combustible se encuentre en el nivel inferior de la
carga. No rellene nunca el tanque de combustible por encima de su nivel máximo.
Compruebe que no se derrame combustible cuando realice el relleno. El combustible derramado puede incendiarse fácilmente. Si se
derrama combustible, séquelo completamente.
Guarde el combustible fuera del alcance de los niños.
Procedimiento de relleno:
} Abra la tapa del depósito de combustible. Ábrala lentamente pues puede haber un exceso de
presión en el depósito de combustible causado por los vapores de la gasolina.
} Introduzca un embudo en la boca del depósito de combustible y empiece a verter el combustible
desde la lata. El nivel de combustible no debe sobrepasar nunca el nivel inferior de la carga.
} Una vez que haya rellenado el depósito de combustible, seque la zona que rodea la abertura
del depósito de combustible así como la propia abertura del tanque de combustible. Conviene
comprobar el estado de las líneas de combustible.
También se recomienda limpiar con frecuencia el propio tanque de combustible, ya que las impurezas
del combustible pueden provocar un mal funcionamiento del motor.
3.4.4 COMPROBAR LA PRESIÓN DEL AIRE EN LOS NEUMÁTICOS
Antes de poner la máquina en funcionamiento, compruebe la presión del aire de los neumáticos.
La presión de aire en los neumáticos frontales y traseros debe oscilar entre 80 y 120 kPa.
La diferencia entre cada neumático puede ser de ± 10 kPa.
No supere la presión máxima marcada en los neumáticos que está utilizando.
256
80 - 120
kPa