Avant De Commencer Le Travail; Configuration De La Machine - EMAK Oleo-Mac OM 106 Manual De Uso

6.2.1 AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL

► VÉRIFICATION DE LA PRESSION DES PNEUS
Maintenez la pression des pneus prescrite et contrôlez-la régulièrement. Le maintien de la pression des pneus prescrite est important
pour que la tonte soit régulière. Des valeurs de pression différentes peuvent engendrer des difficultés de conduite, voire une perte
de contrôle de la machine.
La pression d'air dans les pneus avant et arrière doit être comprise entre 80 et 140 kPa, tandis que la différence entre les
pneumatiques individuels peut être de ± 10 kPa.
► VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DANS LE MOTEUR
Stationnez le tracteur sur une surface horizontale. Ouvrez le capot et dévissez le bouchon de l'orifice de remplissage. Dévissez la
jauge à huile, essuyez-la, remettez-la en position et revissez-la. Dévissez-la ensuite à nouveau pour effectuer la lecture du niveau
d'huile.
Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faites le plein d'huile moteur afin
d'atteindre le repère "PLEIN".
Davantage de détails sur le contrôle et le remplissage de l'huile sont indiqués dans un manuel utilisateur séparé fourni par le
constructeur du moteur.
► VÉRIFICATION DES CÂBLES ET DES RACCORDS BOULONNÉS
Effectuez une inspection visuelle de l'état des câbles et vérifiez manuellement le serrage des raccords boulonnés.
► VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT DES FREINS
Vérifiez que les freins fonctionnent correctement. Procédez comme suit :
} Stationnez la machine sur une surface régulière et arrêtez le moteur.
} Enfoncez la pédale de frein et enclenchez le frein de stationnement.
} À l'aide du levier de dérivation, dérayez le train arrière.
} Essayez de pousser la machine vers l'avant. Si les roues arrière tournent, les freins doivent être révisés. Contactez un centre
d'assistance agréé pour les faire régler.
► VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT DES DISPOSITIFS DE SECURITE
Avant chaque utilisation du tracteur à pelouse, vérifiez l'état de fonctionnement des dispositifs de sécurité :
} interrupteur sous le siège
} interrupteur sur le récupérateur d'herbe ou le déflecteur installé
} interrupteur du remplissage du récupérateur d'herbe
6.2.2 APRÈS AVOIR TERMINÉ LE TRAVAIL

► CONFIGURATION DE LA MACHINE

Après avoir terminé la tonte, soulevez la plaque de tonte à la position la plus haute et désactivez l'entraînement des lames de coupe.
Coupez l'allumage, appuyez sur la pédale de frein et immobilisez la machine en place avec le frein de stationnement. Sur les
machines, lorsqu'il est présent, fermez le robinet d'arrivée de carburant.
► NETTOYAGE DE LA MACHINE
Retirez toutes les saletés et l'herbe restant sur la surface du tracteur, la descente d'éjection et la plaque de tonte.
Nettoyez parfaitement le sac en tissu du récupérateur d'herbe. S'il est bouché d'herbe, la capacité de la machine à remplir le
récupérateur d'herbe est réduite.
► LAVAGE DE LA MACHINE
Avant le lavage, stationnez la machine sur une surface régulière appropriée.
} Récupérateur d'herbe :
- retirez le récupérateur d'herbe de la machine, lavez-le et laissez-le sécher naturellement.
} Parties en plastique sur la machine :
- nettoyez-les à l'aide d'une éponge et d'eau savonneuse
} Plaque de tonte :
- lavez l'intérieur dont la partie de la descente d'éjection
- glissez un tuyau d'un diamètre approprié sur les raccords du carter de la plaque de tonte. Démarrez le moteur,
enclenchez la plaque de tonte et rincez cette dernière au jet d'eau pendant 10 minutes.
Cette procédure de rinçage doit être effectuée à la fin de chaque session de tonte.
Évitez de laver à l'eau à proximité des accessoires électriques sur le panneau de commande, la batterie, etc.
N'aspergez pas d'eau sous pression sur les roulements ou les poulies !
Nous déconseillons de nettoyer la machine et particulièrement la plaque de tonte avec un jet d'eau sous pression. Ceci peut réduire
la durée de vie des roulements et des autres pièces mobiles !
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6.2.2