Limpieza Y Ajuste De La Bujía - Yamaha E60H Manual Del Propietário

SMU12020
LIMPIEZA Y AJUSTE DE LA BUJÍA
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Cuando retire o instale una bujía, procure no
dañar el aislante. Un aislante dañado puede
permitir la formación de chispas externas,
con el consiguiente riesgo de explosión o
incendio.
La bujía es un componente importante del motor
y es fácil de inspeccionar. El estado de la bujía
puede indicar en cierto modo el estado del motor.
Por ejemplo, si la porcelana del electrodo central
es demasiado blanca, puede indicar una fuga del
aire de admisión o un problema de carburación
en ese cilindro. No intente diagnosticar los pro-
blemas usted mismo. En cambio, lleve el motor
fuera borda a un concesionario Yamaha. Debe
retirar e inspeccionar periódicamente la bujía, ya
que el calor y los depósitos provocarán el des-
gaste y la erosión lenta de la bujía. Si la erosión
de los electrodos es excesiva o si los depósitos
de carbonilla y de otro tipo son excesivos, deberá
sustituir la bujía por otra del tipo correcto.
Bujía estándar:
Consulte el apartado
"ESPECIFICACIONES", página 4-1.
Antes de instalar la bujía, mida la separación
entre los electrodos con un calibre de espesores;
si es necesario, ajuste la separación de acuerdo
con lo especificado.
Separación entre los electrodos de la bujía:
Consulte el apartado
"ESPECIFICACIONES", página 4-1.
ES
PMU12020
LIMPEZA E REGULAÇÃO DAS
VELAS DE IGNIÇÃO
Xß
Quando retirar ou instalar a vela de ignição,
tenha cuidado para não danificar o isolador.
Um isolador danificado pode provocar faís-
cas externas e causar explosão ou incêndio.
A vela de ignição é um componente importante
do motor de fácil inspecção. O estado da vela
de ignição é altamente revelador do estado do
motor. Por exemplo, a brancura excessiva da
porcelana do eléctrodo central indica entrada
de ar ou um problema de carburação nesse
cilindro. Face a qualquer problema, não tente
fazer o diagnóstico da situação. Ao invés, leve
o motor fora de bordo a um concessionário
Yamaha. Deve, periodicamente, retirar e ins-
peccionar a vela de ignição, já que o calor e os
resíduos provocam, a pouco e pouco, a sua
deterioração e desgaste. A vela de ignição deve
ser substituída por outra do mesmo tipo se a
deterioração do eléctrodo ou o depósito de car-
bono e outros resíduos se tornarem excessivos.
Tipo de vela de ignição:
Consulte as "ESPECIFICAÇÕES",
pág. 4-1.
Antes de encaixar a vela de ignição meça a
distância (folga) entre os eléctrodos com um
calibrador e, se necessário, ajuste-a como espe-
cificado.
Folga dos eléctrodos:
Consulte as "ESPECIFICAÇÕES",
pág. 4-1.
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4-11