Botão De Paragem Do Motor; Interruptor Do Esticador De Paragem Do Motor - Yamaha E60H Manual Del Propietário

SMU00510
PALANCA DE CAMBIO DE MARCHA
(modelo provisto de control de la caña
del timón)
Si gira hacia usted la palanca de cambio de mar-
cha, se engranará el embrague con la marcha de
avance, provocando que la embarcación se des-
place hacia adelante. Si gira la palanca alejándo-
la de usted, se engranará la marcha atrás, provo-
cando que la embarcación se desplace hacia
atrás.
1 Punto muerto
2 Avance
3 Marcha atrás
SMU00530
BOTÓN DE PARADA DEL MOTOR
(modelo provisto de control de la caña
del timón)
Al pulsar este botón, se abre el circuito de encen-
dido y se para el motor.
SMU09310
INTERRUPTOR DEL ACOLLADOR DE
PARADA DEL MOTOR
(para el modelo provisto de control de
caña del timón)
Para que funcione el motor, la placa de bloqueo
1 situada en el extremo del acollador se debe
fijar al interruptor de parada del motor. El acolla-
dor 2 debe fijarse a un lugar seguro de la ropa
del operador a un brazo, o a una pierna. En el
supuesto de que el operador caiga al agua o
abandone el timón, el acollador extraerá la placa
de bloqueo, interrumpiendo el encendido del
motor y evitando que la embarcación se aleje
incontrolada.
ES
PMU00510
ALAVANCA DAS MUDANÇAS
(modelo com punho de comando)
Mudando a posição da alavanca das mudanças
para a frente (na direcção da proa) engata a
marcha avante e o barco desloca-se para a fren-
te. Mudando a posição da alavanca das
mudanças para trás (na direcção da ré) engata a
marcha à ré e o barco desloca-se para trás.
1 Ponto morto
2 Marcha avante
3 Marcha à ré
PMU00530
BOTÃO DE PARAGEM DO MOTOR
(modelo com punho de comando)
A pressão deste botão faz abrir o circuito de
ignição e parar o motor.
PMU09310
INTERRUPTOR DO ESTICADOR DE
PARAGEM DO MOTOR
(modelo com punho de comando)
A chapa de bloqueio 1 na extremidade do
esticador deve estar presa ao interruptor de
paragem do motor para que o motor funcione.
O esticador 2 deve estar firmemente preso à
roupa do operador ou enrolado no braço ou na
perna. Se cair acidentalmente ou abandonar o
leme, o esticador puxará a chapa de bloqueio
fazendo parar a ignição do motor, o que impe-
dirá o barco de continuar a navegar sem rumo.
P
2-5