Manual de Instalación y Operación - SSW-05 Plus
4) El reset de la protección de sobrecarga electrónica puede ser ajustado para función
manual (man), en este caso débese hacer el reset vía entrada digital 2 (DI2) o a través
del botón de reset. Si el ajuste de reset estuviere ajustado para automático (auto) la
condición de error es automáticamente reseteada después de transcurrir el tiempo de
enfriamiento.
1 +
10
3
100
10
1
0.1
Notas
1) La imagen térmica de los tiristores no es salva en la memoria interna de la Soft-
Starter. Cuando la SSW-05 es inicializada / re inicializada, el valor de la imagen térmi-
ca de os tiristores asume cero;
2) Con el motor operando en tensión plena, ocurre un enfriamiento de la Imagen Térmica
de la protección de sobrecarga de los tiristores. El enfriamiento es debido al By-pass
de los tiristores.
16. RESET:
Una condición de error puede ser reseteada a través del botón de reset en la parte frontal del
SSW-05 Plus, o a través de una botonera de pulso (0,5 segundos) en la DI2 (Entrada digital para
reset). Otra condición para efectuar reset en el SSW-05 Plus es desconectando y reconectando
la tensión de la Electrónica (A1 y A2).
Notas
En la SSW-05 Plus existe la posibilidad de reset automático, bastando habilitar esta
función vía dip-switch (auto):
1) El tiempo para ocurrir el reset automático después de la ocurrencia del error es de 15
minutos para las siguientes condiciones: Sobrecorriente, Falta de Fase, Rotor
Trabado, Sobrecorriente Inmediata del relé de By-pass del SSW-05 Plus,
Sobrecorriente antes del By-pass, Frecuencia fuera de la Tolerancia, Contacto del
relé de By-pass interno abierto, Subtensión en la Alimentación de la Electrónica y
Error Externo.
2) El tiempo de reset automático puede ser alterado en P206. Para mayores detalles ver
descripción detallada de los parámetros.
3) Para secuencia de fase incorrecta no existe reset automático.
4) Para Sobrecarga electrónica del motor y de los tiristores existe un algoritmo específi-
co para tiempo de reset automático.
t(s)
100 200 300 400 500 600 700 800
Figura 15.2 - Curva de sobrecarga electrónica de los tiristores.
Español-46
Condición en Frío
Condición en Caliente
% In