Démontage Pneus Sans Chambre; Réglage Angulaire De L'outil; Desmontaje De Neumáticos Tubeless; Regulación Angular Del Utensilio - Hofmann monty 1620 Manual Del Operador

Desmontador semi-automático de neumáticos
Tabla de contenido

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5.1 Démontage pneus sans chambre
(tubeless)
· Enlever toutes les masses des bords de la jante.
Enlever la vanne et dégonfl er le pneu (Fig. 5.1-0).
· Détalonner le fl anc extérieur en commençant par une
position opposée à celle de la vanne. Lubrifi er le talon
et la jante avec un lubrifi ant spécifi que. Détalonner le
talon intérieur. Faire attention à ne pas appuyer sur la
pédale plus qu'il ne faudrait. Cela pourrait causer un
dommage immédiat au talon. Lubrifi er abondamment
le talon et la jante (Fig. 5.1-1).
AVERTISSEMENT!
SUR LES VOITURES A RUN FLAT PNEUS, AYANT
LE DETECTEUR DE BASSE PRESSION EN OPTION,
DETALONNER A UN ANGLE DE 90 DEGRES DE
LA VANNE. LA ROUE SERA ENDOMMAGEE SI ON
DETALONNE EN TOUT AUTRE POINT DE LA JANTE.
Blocage jante
· Positionner les griff es d'une façon convenable:
griff es fermées pour bloquer la roue par l'intérieur et
griff es ouvertes pour bloquer la roue par l'extérieur.
Quand on bloque de l'extérieur des roues de petit
diamètre (14" ou moins), positionner les griff es à
un diamètre proche de celui de la jante avant de
positionner la roue sur l'autocentreur. Cela évite le
risque de pincer l'enveloppe.
AVERTISSEMENT!
B L O Q U E R L E S J A N T E S E N A L L I A G E PA R
L'EXTÉRIEUR POUR RÉDUIRE LE RISQUE
D'ENDOMMAGEMENT.
· Lubrifi er abondamment le talon et la jante.
· Positionner la roue sur l'autocentreur AVEC LE CREUX
DE LA JANTE VERS LE HAUT (Fig. 5.1-2) et la bloquer.
5.1.0 Réglage angulaire de l'outil
(Fig. 5.1-3)
L'outil se règle à l'origine avec un angle optimal pour
la plupart des roues actuelles. L'angle peut toutefois
être optimisé pour des roues de diamètre sensiblement
diff érent de la moyenne.
Pour régler l'angle de l'outil, procéder de la façon
suivante :
1 Monter la jante dont lla fonctionnalité doit être
optimisée
2 Desserrer la vis inférieure (1).
3 Régler l'outil à l'aide des vis représentées en (2a
et 2b). Dévisser la vis 2a ou 2b pour tourner l'outil
respectivement en sens horaire ou antihoraire.
4 Visser la vis opposée pour bloquer l'outil en position
angulaire souhaitée.
5 Serrer la vis inférieur (1) au couple de 35 Nm.
Manuel d'Utilisation
monty 1620 - 1625
5.1 Desmontaje de neumáticos
tubeless
· Quitar todos los contrapesos de los bordes de la
llanta. Quitar la válvula y desinfl ar la rueda (Fig. 5.1-0).
· Destalonar el lado exterior comenzando desde
una posición diametralmente opuesta a la válvula.
Lubricar el talón y la llanta con un lubricante
específico. Destalonar el talón interior. Tener
cuidado de no mantener el pedal apretado más
de lo necesario. Ello puede determinar un daño
inmediato al talón. Lubricar abundamente el talón
y la llanta (Fig. 5.1-1).
ATENCIÓN:
PARA TIPO DE RUEDA RUN FLAT CON EL SENSOR
DE BAJA PRESION, DESTALONAR EL LADO
EXTERIOR COMENZANDO DESDE UNA POSICIÓN
DIAMETRALMENTE OPUESTA A LA VÁLVULA. NO
HAY OTROS PUNTOS EN ESTE DE DESMONTAR,
PARA EVITAR DAÑOS A LA RUEDA.
Bloqueo de la Llanta
· Poner en posición las garras: garras cerradas
para bloquear la rueda desde el interior y garras
abiertas para bloquear desde el exterior. Cuando
se bloquean desde el exterior ruedas de diámetro
pequeño (14" o menos), colocar las garras a un
diámetro próximo del diámetro de la llanta antes
de poner en posición la rueda en el autocentrante.
Ello evita el riesgo de pellizcar la cubierta.
ATENCIÓN:
BLOQUEAR LAS LLANTAS DE ALEACIÓN DESDE
EL EXTERIOR PARA EVITAR QUE SE DAÑEN.
· Lubricar abundantemente el talóny la llanta.
· Poner la rueda en el autocentrante CON EL CANAL DE
LA LLANTA HACIA ARRIBA (Fig. 5.1-2) y bloquearla.
5.1.0 Regulación angular del utensilio
(Fig. 5.1-3)
El utensilio se regula en origen con un ángulo óptimo
para la mayor parte de las ruedas actualmente en uso. En
cualquier caso, se puede optimizar el ángulo para ruedas
con un diámetro sensiblemente diferente de la media.
Para regular el ángulo del utensilio, seguir estos pasos:
1 Montar la llanta para el cual se desea optimizar la
operatividad.
2 Afl ojar el tornillo inferior (1).
3 Regular el utensilio usando los tornillos mostrados
(2a y 2b). Desenroscar el tornillo 2a o 2b para girar
el utensilio respectivamente en sentido horario o
antihorario.
4 Enroscar el tornillo opuesto para bloquear el utensilio
en la posición angular deseada.
5 Apretar el tornillo inferior (1) con un par de 35 Nm.
Manual del Operador
31

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Solución de problemas

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