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Fallo
Posible causa
El cilindro no se
El aceite no vuelve libremente al de-
extiende por com-
pósito de aceite.
pleto o retrocede
muy lentamente
La válvula de descarga no está lo sufi-
cientemente abierta.
Suciedad en el circuito de aceite.
Cables bloqueados.
Pérdida de aceite
Los acoplamientos o las conexiones
no están conectados correctamente.
Fuga en el pistón de la bomba posi-
blemente causada por un desgaste
en las juntas.
La palanca de
Aire en el circuito de aceite.
bombeo se baja
cuando se somete
a carga durante el
funcionamiento
Si no fuera posible subsanar la avería, ponerse en
contacto con el servicio de atención al cliente de
Schaeffler.
Posibles averías en la bomba
de pie PUMP1000-5L-AIR
Fallo
Posible causa
La bomba no
Suministro de aire comprimido insufi-
arranca
ciente.
El conducto de alimentación de aire no
se ha filtrado o lubricado lo suficiente.
No se alcanza la
Presión insuficiente en el suministro
presión máxima
de aire.
No hay suministro
Nivel de aceite demasiado bajo en el
de aceite/no hay
depósito.
presión
Filtro de succión sucio.
Válvula de regulación dañada.
Suministro de acei-
Válvula de seguridad dañada.
te irregular
Fuga en el circuito de aceite.
Bomba desgastada o dañada.
Presión irregular
Aire en el circuito de aceite.
Aceite sucio.
Bomba desgastada o dañada.
En algunas ocasiones, la avería puede deberse a un
suministro de aire comprimido insuficiente, en el
que no se alcanza la presión suficiente o se sobre-
www.schaeffler.de
M1 M2 M3 M4 M5
Solución
Comprobar si las válvulas de descarga están completamen-
te abiertas y que la boquilla y los manguitos estén correcta-
mente conectados.
Comprobar si hay un exceso de aceite en el depósito. Ad-
vertencia: ¡Peligro de explosión del depósito! Cerrar la vál-
vula de descarga, abrir lentamente la tapa o el tornillo de
ventilación, girar completamente y vaciar el aceite en un
recipiente colector específico.
Abrir la válvula de descarga por completo.
Cambiar el aceite.
Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Comprobar las conexiones.
Sustituir las juntas a través de un especialista cualificado o
el servicio técnico de Schaeffler.
Reducir la presión por completo, comprobar las conexiones
y purgar el circuito de aceite u58.
Solución
Comprobar la presión o el volumen de bombeo del sumi-
nistro de aire.
Comprobar la unidad de mantenimiento de aire y
el lubricador.
Comprobar la presión del suministro de aire.
Finalizar el funcionamiento: reducir la presión y desconec-
tar la bomba. A continuación, rellenar el aceite.
Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Sustituir las piezas en las que haya fugas o enviarlas a
Schaeffler para su reparación.
Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
Comprobar las conexiones y purgar el circuito de aceite
u58.
Limpiar el depósito y cambiar el aceite.
Enviar la bomba hidráulica a Schaeffler para su reparación.
pasa. Si no fuera posible subsanar la avería, poner-
se en contacto con el servicio de atención al cliente
de Schaeffler.
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